Motor D-VVT je nadaljevanje in razvoj VVT, rešuje tehnične težave, ki jih motor VVT ne more premagati.

DYYT pomeni dvojno spremenljivo krmiljenje ventilov. Lahko rečemo, da gre za napredno obliko trenutne tehnologije sistema s spremenljivim krmiljenjem ventilov.

Motor DVVT je najbolj konkurenčen nov mainstream, ki temelji na celoviti nadgradnji tehnologije motorja VVT. Uporabljali so ga v vrhunskih modelih, kot je BMW 325DVVT. Čeprav je princip delovanja motorja DVVT podoben principu motorja VVT, lahko motor VVT prilagodi samo sesalni ventil, medtem ko lahko motor DVVT hkrati prilagodi sesalne in izpušne ventile. Roewe 550 1.8LDVVT lahko doseže tudi določeno območje kota glede na različne vrtilne frekvence motorja. Faza notranjega ventila je linearno nastavljiva in ima odlične lastnosti nizkih vrtljajev, visokega navora, visokih vrtljajev in visoke moči.

Motor D-VVT uporablja podoben princip kot motor VVT in za doseganje svojih funkcij uporablja razmeroma preprost hidravlični sistem odmikačev. Razlika je v tem, da lahko motor VVT nastavi samo sesalni ventil, medtem ko lahko motor D-VVT nastavi sesalne in izpušne ventile hkrati. Ima odlične lastnosti nizkih vrtljajev, visokega navora, visokih vrtljajev in visoke moči. vodilni položaj. Z laičnim izrazom, tako kot človeško dihanje, ima sposobnost ritmičnega nadzora "izdiha" in "vdiha" po potrebi seveda večjo učinkovitost kot samo nadzor "vdiha".