Emisijo modrega dima povzroča prekomerno zgorevanje olja v zgorevalni komori. Razlogi za ta neuspeh so naslednji:

1) Posoda za olje je preveč napolnjena z oljem. Preveč olja bo pljusknilo ob steno cilindra skupaj z visokohitrostno ročično gredjo in v zgorevalno komoro. Rešitev je, da se ustavite za približno 10 minut, nato preverite merilno palico za olje in izpustite odvečno olje.

2) Komponente ohišja cilindra in bata so močno obrabljene in zračnost je prevelika. Če je reža prevelika, bo v zgorevalno komoro vstopila velika količina olja za zgorevanje, hkrati pa se bo povečal izpušni plin ohišja motorja. Metoda zdravljenja je pravočasna zamenjava obrabljenih delov.

3) Batni obroček izgubi svojo funkcijo. Če je elastičnost batnega obročka nezadostna, so usedline ogljika obtičale v utoru obročka ali so odprtine obročka na isti črti ali je odprtina za povrat olja na oljnem obročku zamašena, bo v oljni obroček prišla velika količina olja. zgorevalno komoro in gorijo, sproščal pa se bo moder dim. Rešitev je odstranitev batnih obročkov, odstranitev ogljikovih usedlin, prerazporeditev odprtin za obročke (priporočljivo je, da so zgornje in spodnje odprtine za obročke zamaknjena za 180°) in po potrebi zamenjava batnih obročkov.

4) Razdalja med ventilom in kanalom je prevelika. Zaradi dotrajanosti je razmak med obema prevelik. Med sesanjem se velika količina olja v komori nihajne roke vsesa v zgorevalno komoro za zgorevanje. Rešitev je zamenjava obrabljenega ventila in cevovoda.

5) Drugi vzroki modrega dima. Če je olje preveč revno, je tlak olja previsok in motor ne teče dobro, bo to povzročilo gorenje olja in oddajanje modrega dima.