Po poročanju tujih medijev je izvršni direktor Tesle Elon Musk šokiral velikane avtomobilske industrije, ko je za gradnjo prve Tesline evropske tovarne izbral majhno mesto v vzhodni Nemčiji. Zdaj želi politik, ki je uspešno privabil Muskovo naložbo v Gruenheide, to območje spremeniti v pomembno središče dobave električnih vozil.

A Tesla nikakor ni sam v Brandenburgu. Nemški kemični velikan BASF načrtuje proizvodnjo katodnih materialov in recikliranje baterij v Schwarzheideju v zvezni državi. Air Liquide iz Francije bo vložil 40 milijonov evrov (približno 48 milijonov ameriških dolarjev) v lokalno oskrbo s kisikom in dušikom. Ameriško podjetje Microvast bo izdelovalo hitre polnilne module za tovornjake in terenska vozila v Ludwigsfeldeju v Brandenburgu.

Musk je dejal, da lahko berlinska Gigafactory sčasoma postane največja tovarna baterij na svetu. Njegove velike ambicije in te naložbe povečujejo upanje Brandenburga, da bo postal središče za električna vozila, kar lahko zagotovi na tisoče delovnih mest. Med drugo svetovno vojno in po padcu berlinskega zidu je Brandenburg izgubil večino svoje težke industrije. Minister za gospodarstvo dežele Brandenburg Joerg Steinbach je dejal: "To je vizija, ki ji sledim. S prihodom Tesle je država postala ena od lokacij, ki naj bi jih podjetja izbrala za svoje tovarne. V primerjavi s prejšnjim smo prejeli več svetovanja o investicijske možnosti Brandenburga in vse to se je zgodilo med epidemijo."
Steinbach je v intervjuju povedal, da bo oprema za proizvodnjo baterij, ki bo zgrajena v Teslini berlinski tovarni, na voljo čez približno dve leti. Pred proizvodnjo baterij v Nemčiji se je Tesla osredotočila na sestavljanje modela Y v tovarni Gruenheide. Tovarna naj bi model Y začela proizvajati sredi leta, sčasoma pa bo imela letno proizvodno zmogljivost 500.000 vozil.

Čeprav je proces gradnje tovarne za Nemčijo zelo hiter, Tesla zaradi pravnih izzivov več okoljskih organizacij še vedno čaka na končno soglasje vlade Brandenburga. Steinbach je dejal, da "sploh ni zaskrbljen" zaradi odobritve berlinske Super Factory, zamuda nekaterih regulativnih postopkov pa ne pomeni, da tovarna ne bo dobila končnega soglasja. Pojasnil je, da je razlog, zakaj vlada to počne, ker ceni kakovost in ne hitrost, da bi zagotovila, da je vsaka odločitev lahko kos pravnim izzivom. Ne izključuje, da bo nazadovanje ob koncu lanskega leta lahko povzročilo zamudo pri delovanju tovarne, vendar je tudi dejal, da Tesla še ni pokazala nobenih znakov, da se proizvodnja ne bo začela julija.

Steinbach je promoviral bližino Brandenburga Berlinu, kvalificirano delovno silo in dovolj tovarn čiste energije, kar je pomagalo promovirati Teslino naložbo v Nemčiji konec leta 2019. Kasneje je Tesli pomagal oblikovati posebno ekipo za reševanje težav, s katerimi se sooča podjetje, iz vode. dobava tovarne gradnji avtocestnih izvozov.

Steinbach je Musku in njegovim zaposlenim pojasnil tudi zapleten regulativni postopek odobritve v državi, rekoč, da "včasih morate razložiti kulturo našega postopka odobritve, na katero močno vpliva varstvo okolja." Trenutno je treba del dela Tesline berlinske tovarne zaradi prezimujočih netopirjev in redkih peščenih kuščarjev na novo načrtovati. Steinbach Steinbach je kemik, ki je več kot deset let delal za Schering Pharmaceuticals.

Steinbach se je po svojih najboljših močeh trudil dobro opravljati svoje delo. Poudaril je programe pomoči, za katere se lahko podjetje prijavi, in pomagal pri vzpostavitvi stika z lokalnimi agencijami za zaposlovanje, da bi podprli zaposlovanje. Steinbach je dejal: "Večina industrije opazuje Brandenburg in to, kar počnemo. Ta projekt je veljal za prednostno nalogo številka ena."

Za Teslo je berlinska Gigatovarna kritična. Ker Volkswagen, Daimler in BMW širijo linijo električnih vozil, je to osnova Muskovega evropskega širitvenega načrta.

Za Nemčijo je Teslina nova tovarna zagotovila zaposlitev med to gospodarsko krizo. Lani je evropska prodaja avtomobilov dosegla rekordno nizko raven. Pod pritiskom očitkov zaradi počasnega prehoda na električna vozila je vlada nemške kanclerke Angele Merkel Musku izročila oljčno vejico, nemški gospodarski minister Peter Altmaier pa je Musku obljubil tudi vso potrebno pomoč pri gradnji in delovanju tovarne.