Preplňované motory a preplňované motory sú v súčasnosti dve najpoužívanejšie štruktúry preplňovania motorov. Hlavnou funkciou týchto dvoch kompresorov je vstrekovanie väčšieho množstva vzduchu do valca motora a zvýšenie hustoty vzduchu vo valci motora. Na zlepšenie výkonu motora. Pozrime sa na nasledujúce:rozdiel medzi preplňovaním a turbodúchadlom:

3. Spotreba paliva turbo je nízka, nízke otáčky vo všeobecnosti nezasahujú, existuje hysterézia a vysokorýchlostný výkon je silný;

Preplňovanie turbodúchadlom využíva výfukové plyny generované motorom na zatlačenie turbodúchadla vo výfukovom potrubí na pohon turbodúchadla v sacom potrubí do otáčania, nepriameho preplňovania, bez spotreby energie motora.

Zásah turbodúchadla je u každého motora iný, všeobecne okolo 1500 ot./min., to znamená, že keď nedosahuje 1500 ot./min., motor nebude mať k dispozícii ďalší nasávaný vzduch, preto je turbo pri nízkych otáčkach nízke, najmä keď premávka je blokovaná Bez zásahu bude výkon v nízkych otáčkach prirodzene slabší ako pri preplňovaní.

Otáčky turbodúchadla sú extrémne vysoké a nárast tlaku je niekoľkonásobne vyšší ako u mechanického kompresora. Vplyvom zotrvačnosti turbodúchadla má však značný odpor aj medziložisko. Keď sa náhle zvýšia výfukové plyny, nezvýšia sa súčasne otáčky turboventilátora, čo je oneskorenie turba.

Turbodúchadlo je poháňané výfukovými plynmi. Čím vyššie sú otáčky motora, tým silnejší je výkon výfukových plynov a tým vyššie sú otáčky turbíny. Neexistuje žiadne obmedzenie mechanického preplňovania, takže dokáže poskytnúť dostatočné preplňovanie pri vysokej rýchlosti a lepší výkon.

Stručne povedané, výhody preplňovania turbodúchadlom sú stále veľmi zrejmé. Po preplňovaní sa výkon motora pri nízkych prevádzkových podmienkach v podstate nezníži, pričom výkon, spotreba paliva a emisie pri stredných a vysokých prevádzkových podmienkach sa môžu výrazne zlepšiť; Okrem toho sa objem a hmotnosť kompresora neustále zmenšujú, spoľahlivosť sa neustále zvyšuje a jav hysterézie je stále menší a menší, čím sa spôsob preplňovania turbodúchadlom stále viac používa na motoroch bežných osobných vozidiel.

Nevyužité samozrejme nie je ani mechanické preplňovanie. Mechanické pretekanie je stále široko používané v pretekárskych motoroch a motoroch pre osobné automobily vyššej kategórie, ktoré sledujú zrýchlenie pri nízkych otáčkach.