Prežiť alebo zahynúť? Bezmocnosť cien dielov

2022-11-08

V kontexte vysokej globálnej inflácie sa zvyšovanie cien stalo v automobilovom priemysle samozrejmosťou. Okrem zvyšovania cien čipov a batériových materiálov, ktoré sa začalo v minulom roku, vypuknutie rusko-ukrajinského konfliktu v tomto roku a blížiacia sa energetická kríza podnietili ceny základných materiálov, akými sú oceľ, hliníková zliatina a guma, ktoré sú potrebné pre výroba automobilov a súčiastok celoplošne stúpla. Spolu s prudko rastúcimi nákladmi na energiu a logistickými nákladmi spôsobil veľký tlak na náklady mnohých dodávateľov dielov pocit preťaženia.
Na výročnej tlačovej a výsledkovej konferencii v máji finančný riaditeľ Bosch Marcus Forschner priznal: "Naša záťaž je čoraz ťažšia v dôsledku prudkého nárastu nákladov na energiu, suroviny a logistiku. Podobne ako výrobcovia OEM prenášajú tlak rastúcich nákladov na zvyšovanie cien a naši dodávatelia musia urobiť to isté.“
Podľa údajov spoločnosti Auto Forecast Solutions, spoločnosti poskytujúcej predpovedanie údajov z automobilového priemyslu, k 23. októbru svetový automobilový trh nazhromaždil v tomto roku kumulatívne zníženie o približne 3,62 milióna vozidiel. Od začiatku tohto roka japonské automobilky ako Toyota a Honda vydávajú takmer každý mesiac nové plány znižovania výroby. Toyota nedávno uviedla, že v novembri pozastaví časť výroby 11 výrobných liniek v 8 japonských závodoch, čo bude mať vplyv na produkciu modelov Corolla, Lexus LS a ďalších modelov. Toyota obvinila nedostatok dielov a uviedla, že vyhodnocuje vplyv problémov dodávateľského reťazca na budúcu výrobu.