O motore sa dá povedať, že je najdôležitejšou súčasťou auta a jeho usporiadanie má zásadný vplyv na výkon auta. Pri autách možno rozloženie motora jednoducho rozdeliť na tri typy: predný, stredný a zadný. V súčasnosti väčšina modelov na trhu používa motory vpredu a motory umiestnené v strede a vzadu sa používajú len v niekoľkých výkonných športových autách.

Predný motor je pred prednou nápravou. Výhodou motora vpredu je zjednodušenie konštrukcie prevodovky a hnacej nápravy auta. Najmä pri modeloch s predným náhonom, ktoré v súčasnosti zaberajú absolútny mainstream, motor prenáša výkon priamo na predné kolesá, pričom vynecháva dlhý hnací hriadeľ. Strata prenosu energie je znížená a zložitosť a miera zlyhania mechanizmu prenosu energie sú tiež výrazne znížené.

Motor umiestnený v strede, to znamená, že motor je umiestnený medzi prednou a zadnou nápravou vozidla a vo všeobecnosti je kokpit umiestnený pred alebo za motorom. Dá sa povedať, že auto s motorom v strede musí mať pohon zadných alebo štyroch kolies.

Keď sa auto otáča, všetky časti auta sa zotrvačnosťou pohnú zo zákruty. Motor je najmasívnejšia časť, takže sila motora na karosériu auta zotrvačnosťou má zásadný vplyv na riadenie auta v zákrute. Charakteristickým znakom motora v strede je umiestnenie motora s najväčšou zotrvačnosťou do stredu karosérie vozidla, aby sa rozloženie hmotnosti karosérie vozidla mohlo priblížiť k ideálnej rovnováhe. Všeobecne povedané, iba tie superšportiaky alebo športové autá, ktoré dbajú na potešenie z jazdy, používajú motory v strede.

Samozrejme, aj motor uložený v strede má svoje nedostatky. Kvôli motoru uloženému v strede je kabína úzka a nedá sa usporiadať s viacerými sedadlami. Navyše, keďže sú vodiči a cestujúci príliš blízko motora, hluk je silnejší. Ľuďom, ktorí sa venujú len jazdným výkonom auta, to však už nebude záležať a niektorí dokonca radšej počujú hukot motora.
Všeobecne povedané, najčistejším motorom vzadu je umiestniť motor za zadnú nápravu. Najreprezentatívnejší je autobus a osobných áut s motorom uloženým vzadu je len niekoľko. Najreprezentatívnejšie je Porsche 911 a samozrejme smart Je to tiež motor vzadu.