Abnormálny zvuk piestneho krúžku zahŕňa najmä kovový klepací zvuk piestneho krúžku, netesný zvuk piestneho krúžku a abnormálny zvuk spôsobený nadmerným usadzovaním uhlíka.

(1) Kovové klepanie piestneho krúžku.
Po dlhšej práci motora je stena valca opotrebovaná, ale miesto, kde sa horná časť steny valca nedotýka piestneho krúžku, si takmer zachováva pôvodnú geometriu a veľkosť, vďaka čomu stena valca vytvára krok . Ak je staré tesnenie hlavy valcov alebo vymenené nové tesnenie hlavy valcov príliš tenké, pracovný piestny krúžok narazí na schodík steny valca, čo spôsobí tupý "prasknutý" kovový hrbolček. Ak sa zvýšia otáčky motora, zvýši sa aj abnormálny hluk. Okrem toho, ak je piestny krúžok zlomený alebo je medzera medzi piestnym krúžkom a drážkou krúžku príliš veľká, spôsobí to aj veľké klepanie.

(2) Zvuk úniku vzduchu z piestneho krúžku.
Elastická sila piestneho krúžku je oslabená, medzera otvoru je príliš veľká alebo sa otvory prekrývajú a stena valca má drážku atď., čo spôsobí netesnosť piestneho krúžku. Zvuk je „pitie“ alebo „syčanie“ alebo „praskanie“ pri silnom úniku vzduchu. Diagnostická metóda spočíva v vypnutí motora, keď teplota vody v motore dosiahne viac ako 80 ℃. V tomto okamihu môžete do valca vstreknúť trochu čerstvého a čistého oleja, niekoľko otáčok zatočiť kľukovým hriadeľom a potom reštartovať motor. Ak sa objaví, možno usúdiť, že piestny krúžok netesní. Pozor: Automobilová inšpekcia a údržba Major

(3) Abnormálny hluk v dôsledku nadmerného usadzovania uhlíka.
Keď je príliš veľa usadenín uhlíka, abnormálny hluk vo valci je ostrý zvuk. Pretože usadenina uhlíka je spálená do červena, motor má príznaky predčasného vznietenia a nie je ľahké ho vypnúť. Tvorba uhlíkových usadenín na piestnom krúžku je spôsobená najmä nedostatočným tesnením medzi piestnym krúžkom a stenou valca, nadmernou otváracou medzerou, opačnou montážou piestneho krúžku a prekrývaním otvorov pre krúžky atď. Krúžková časť horí, čo má za následok tvorbu karbónových usadenín alebo dokonca prilepenie na piestny krúžok, čo spôsobí, že piestny krúžok stratí svoju elasticitu a tesniaci účinok. Vo všeobecnosti je možné túto poruchu odstrániť po výmene piestnych krúžkov za vhodné špecifikácie.