Piestny krúžok označuje kovový krúžok vložený do drážky piestu v príslušenstve vysokozdvižného vozíka. Existuje mnoho druhov piestnych krúžkov v dôsledku rôznych štruktúr, najmä kompresných krúžkov a olejových krúžkov. Zlomenie piestneho krúžku je bežnou formou poškodenia piestnych krúžkov. Jeden, všeobecne povedané, prvý a druhý priechod piestneho krúžku sa najľahšie zlomia a väčšina zlomených častí je blízko lona.

Piestny krúžok môže byť rozdelený na niekoľko častí a môže sa tiež zlomiť alebo dokonca stratiť. Ak dôjde k prasknutiu piestneho krúžku, dôjde k zvýšenému opotrebovaniu valca a prasknutý krúžok motora môže byť prefúknutý do výfukového potrubia alebo komory na vyplachovací vzduch, alebo dokonca do turbodúchadla. a koniec turbíny, poškodiť lopatky turbíny a spôsobiť vážne nehody!

Okrem chýb materiálu a nízkej kvality spracovania sú príčinou prasknutia piestnych krúžkov najmä tieto dôvody:

1. Medzera medzi piestnymi krúžkami je príliš malá. Keď je prelínacia medzera piestneho krúžku menšia ako medzera medzi zostavami, piestny krúžok sa v prevádzke zahreje a teplota sa zvýši, takže pre medzeru nie je dostatok miesta. Stredný kov sa nafúkne a konce kôl sa ohýbajú na vrchol a zlomia sa blízko kolena.

2. Uhlíkové usadeniny v drážke piestneho krúžku Zlé spaľovanie piestnych krúžkov vedie k prehrievaniu steny valca, čo spôsobuje oxidáciu alebo horenie mazacieho oleja, čo ďalej vedie k vážnemu hromadeniu uhlíka vo valci. Výsledkom je, že piestny krúžok a stena valca majú silnú interakciu, škrabací olej a kovový odpad sa zmiešajú a na spodnom koncovom povrchu prstencovej drážky sa vytvárajú lokálne tvrdé usadeniny a existuje možnosť lokálneho tvrdého uhlíka. piestny krúžok. Tlak cirkulujúceho plynu spôsobí, že sa piestne krúžky ohýbajú alebo dokonca zlomia.

3. Drážka pre piestny krúžok je nadmerne opotrebovaná. Po nadmernom opotrebovaní prstencovej drážky piestneho krúžku vytvorí tvar rohu. Keď je piestny krúžok v blízkosti spodného konca drážky nakloneného krúžku v dôsledku pôsobenia tlaku vzduchu na doraz, piestny krúžok sa krúti a deformuje a piest sa deformuje. Drážka prstenca bude nadmerne opotrebovaná alebo dokonca zničená.

4. Vážne opotrebovanie piestneho krúžku a vložky valca je v polohe hornej a dolnej úvrate piestneho krúžku a je ľahké spôsobiť stupňovité opotrebovanie a spôsobiť ramená. Pri opotrebovaní ojnice alebo pri oprave pôvodného konca ojnice dôjde k poškodeniu pôvodného mŕtveho bodu. Poloha sa zmenila a tlmiaci krúžok je spôsobený zotrvačnými silami.