Po určitom čase prevádzky naftového motora je potrebné venovať pozornosť opätovnej kontrole sily utiahnutia skrutiek hlavy valcov a vyváženia síl medzi jednotlivými skrutkami, aby sa predišlo zvýšeniu frekvencie vibrácií a amplitúdy vložka valca v dôsledku uvoľnených skrutiek, čo spôsobí prasknutie vložky valca. K zlomeninám dochádza v dôsledku nevyváženej sily medzi jednotlivými skrutkami.

2. Naftový motor dlho nepreťažujte, nezrýchľujte príliš rýchlo a príliš nezvyšujte plyn, inak objem nasávaného vzduchu nespĺňa požiadavky na použitie, čo vedie k fenoménu „studeného prasknutia“, ktorý spôsobí výrazne zhoršujú namáhanie vložky valca a spôsobujú praskliny v slabých častiach.

3. Počas pracovného procesu dieselového motora sa v dôsledku mnohých faktorov, ako je porucha mazacieho systému a viskozita mazacieho oleja, nemôže vytvoriť olejový film na vnútornej stene vložky valca a piestny krúžok a vnútorná stena vložky valca tvoria suché trenie a piestny krúžok a plášť piestu sú priamo zlepené. , Stiahnite vložku valca.

Preto by sme pri každodennej údržbe mali dbať na údržbu mazacieho systému a dbať by sme mali aj na používanie mazacích olejov s rôznou viskozitou v rôznych ročných obdobiach.

4 Náhle pridanie chladiacej vody do dieselového motora pri vysokej teplote, alebo časté vykypenie kotla v dôsledku vnútorných porúch a pod., spôsobí deformáciu vložky valca a takmer všetky faktory, ktoré spôsobujú deformáciu valca. vložka sú najzákladnejšími dôvodmi prasknutia vložky valca. Tejto problematike by sme mali venovať veľkú pozornosť.