1. Inštalácia piestneho krúžku:

Kvalifikovaný piestny krúžok je možné po kontrole namontovať na piest. Pri montáži venujte zvláštnu pozornosť polohe otvárania a smeru krúžku. Vo všeobecnosti je na boku piestneho krúžku šípka nahor alebo logo TOP. Táto plocha musí byť inštalovaná smerom nahor. Ak je to obrátené, spôsobí to vážne zlyhanie spaľovania oleja; dbajte na to, aby boli polohy otvorenia krúžkov vzájomne posunuté (vo všeobecnosti 180° od seba) Rovnomerne rozložené, súčasne zabezpečte, aby otvor nebol zarovnaný s polohou otvoru pre piestny čap; pri inštalácii na piest sa používajú špeciálne nástroje a manuálna inštalácia sa neodporúča; dávajte pozor na inštaláciu zdola nahor, to znamená, že najskôr nainštalujte olejový krúžok a potom nainštalujte druhý vzduchový krúžok, plynový krúžok, dávajte pozor, aby piestny krúžok počas inštalácie nepoškriabal povlak piestu.

2. Zostava ojnice piestu je namontovaná na motore:

Pred montážou dôkladne vyčistite vložku valca a na stenu valca naneste tenkú vrstvu motorového oleja. Naneste trochu motorového oleja na piest s nainštalovaným piestnym krúžkom a puzdrom ložiska ojnice, potom pomocou špeciálneho nástroja stlačte piestny krúžok a nainštalujte zostavu ojnice piestu do motora. Po inštalácii utiahnite skrutku ojnice podľa určeného krútiaceho momentu a spôsobu uťahovania a potom otočte kľukový hriadeľ. Kľukový hriadeľ sa musí voľne otáčať, bez zjavnej stagnácie a rotačný odpor nesmie byť príliš veľký.