V automobilových motoroch sa bežne používajú 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 a 16 valce. Pre bežné rodinné autá sú stále väčšinou 3, 4 a 6 valcové. V skutočnosti do určitej miery platí, že čím viac valcov má motor, tým je auto na vyššej úrovni. Keďže počet valcov zodpovedá zdvihovému objemu motora, je priamo úmerný aj spotrebe paliva a výkonu.

V rámci súčasného trendu úspory energie a znižovania emisií, modely, ktoré boli predtým vybavené motormi V12, V10 a V8, zavádzajú systémy preplňovania turbodúchadlom na zníženie počtu valcov. Za predpokladu, že výkon zostane nezmenený alebo dokonca lepší, spotreba paliva a emisie sa znížia. Výrazne znížená.

Bez ohľadu na iné faktory platí, že čím viac valcov motor má, tým menšie vibrácie počas prevádzky vytvára. Je to preto, že viac valcov je zapojených do vykonávania práce za jednotku času, čo vedie k zníženiu uhla pracovného intervalu. Malý, vďaka čomu motor pracuje koherentnejšie a prirodzenejšie. Dnešné motory však zdokonalením výrobných procesov a aplikáciou technológií ako sú vyvažovacie hriadele, aj 3-valcový motor odviedol veľmi dobrú prácu pri potláčaní vibrácií.

Počet ventilov na valec sa vzťahuje na počet ventilov na valec motora, vrátane dvoch ventilov, troch ventilov, štyroch ventilov, piatich ventilov a dokonca šiestich ventilov. Čím väčší je počet ventilov, tým lepšia je účinnosť nasávania a výfuku. Rovnako ako pri samotnom behu, keď ste vyčerpaní a zadýchaní, musíte mať otvorené ústa, aby ste sa nadýchli, ale ventilový mechanizmus je komplikovanejší, čo sa prejaví na životnosti motora. , Účinnosť výfukových plynov a konštrukčná zložitosť atď., štvorventilová technológia je v súčasnosti najúčinnejšia a široko používaná.

Prostredníctvom príslušných parametrov motora môžeme v podstate pochopiť technologický pokrok motora. Vďaka neustálemu vývoju technológie bude mať motor lepší výkon a nižšiu spotrebu paliva a emisie. V porovnaní s tradičným spaľovacím motorom Vo všeobecnosti môže byť takýto pokrok pomalý, ale dnes je stále ťažké ho nahradiť.