Pružná sila piestneho krúžku je dôležitým faktorom ovplyvňujúcim vstrekovanie oleja do výfukového potrubia. Elasticitu piestneho krúžku je možné skontrolovať pomocou testeru pružín alebo porovnávacej metódy. V tomto čase je možné starý piestny krúžok a piestny krúžok postaviť spolu a tlak je možné aplikovať zhora rukou. Ak sa staré krúžky stretávajú a nové krúžky majú stále značnú medzeru, znamená to, že piestny krúžok má slabú elasticitu. Skontrolujte kontakt a stav tesnenia piestneho krúžku a vložky valca: Piestny krúžok vložte naplocho do vložky valca, pod piestny krúžok umiestnite žiarovku a nasaďte naň svetelný štít, aby ste sledovali únik svetla a stupeň tesnenia. piestny krúžok vo vložke valca.

Všeobecnou požiadavkou je, že pri meraní svetelnej medzery piestneho krúžku hrúbkomerom by nemala presiahnuť 0,03 mm. Piestny krúžok sa počas prevádzky otáča v dôsledku vibrácií. Toto je normálny jav. Motor práve nainštaloval novú vložku valca pri inštalácii zostavy ojnice piestu. Pokiaľ sú piestne krúžky rozdvojené v predpísanom uhle, otvory piestnych krúžkov sa nebudú otáčať, aby sa navzájom prekrývali. Keď vložka valca vytvára elipsu a kužeľ v dôsledku čiastočného opotrebenia alebo nadmerného opotrebovania piestu, je možné nechať otvory piestneho krúžku otáčať rovnakým smerom až do elipsy. Pretože v tomto čase je v dôsledku elipsy vložky valca zabránené otáčaniu predĺženia otvoru piestneho krúžku, čím dochádza k postupnému prekrývaniu otvorov krúžkov, úniku plynu smerom nadol a úniku motorového oleja smerom nahor a jeho vypúšťaniu.

Keď je ojnica skrútená a deformovaná, vôľa medzi piestom a sadou valcov je príliš veľká a otváracia medzera piestneho krúžku je príliš veľká, môže to tiež spôsobiť únik vzduchu, čo spôsobí posunutie piestneho krúžku. pár. Načasovanie výmeny piestneho krúžku motora EQ6100-1: medzi dvoma generálnymi opravami motora prejde vozidlo približne 80 000 km, čo zodpovedá približne 0,15 mm opotrebovania kužeľa valca, alebo koncová medzera piestneho krúžku presahuje 2 mm; výkon motora Výrazne klesá výkon, prudko stúpa spotreba paliva a mazacieho oleja, sviečka je náchylná na karbónové usadeniny, praská piestny krúžok. Pri výbere piestneho krúžku by ste mali použiť piestny krúžok rovnakej triedy ako piest.