Remenice kľukového hriadeľa automobilového motora a tlmiče torzných vibrácií sú namontované na prednom konci kľukového hriadeľa. Prvý sa používa na pohon príslušenstva, ako sú čerpadlá chladiacej vody, generátory a kompresory klimatizácie, a druhý sa používa na zníženie torzných vibrácií kľukového hriadeľa.

Kľukový hriadeľ je vlastne hriadeľ s určitou elasticitou a rotačnou hmotnosťou, čo je dôvodom torzného kmitania kľukového hriadeľa. Počas chodu motora sa neustále mení veľkosť a smer sily prenášanej na kľukový hriadeľ cez ojnicu, takže sa plynule mení aj okamžitá uhlová rýchlosť kľukového hriadeľa. To spôsobí, že sa kľukový hriadeľ bude otáčať rýchlejšie alebo pomalšie v porovnaní so zotrvačníkom, čo spôsobí torzné vibrácie kľukového hriadeľa. Tento druh vibrácií je veľmi škodlivý pre prácu motora a akonáhle dôjde k rezonancii, zhorší chvenie motora. Preto je potrebné prijať opatrenia na zníženie a tlmenie vibrácií. Najúčinnejšia je inštalácia tlmiča torzných vibrácií na predný koniec kľukového hriadeľa.

Najbežnejšie používané tlmiče torzných vibrácií kľukového hriadeľa pre automobilové motory sú trecie tlmiče torzných vibrácií, ktoré možno rozdeliť na tlmiče torzných vibrácií kľukového hriadeľa gumového typu a tlmiče torzných vibrácií zo silikónového oleja. Bežne používané sú gumové tlmiče torzných vibrácií kľukového hriadeľa, ako je znázornené nižšie.

Gumový tlmič torzných vibrácií kľukového hriadeľa

V súčasnosti nie je tlmič torzných vibrácií kľukového hriadeľa používaný v motoroch osobných automobilov spravidla vybavený iba zotrvačným kotúčom. Namiesto toho sa ako zotrvačný kotúč používa aj remenica kľukového hriadeľa. Remenica a tlmič nárazov sú vyrobené do jedného telesa, ktoré sa nazýva remenica na tlmenie vibrácií. Aby sa zabezpečilo otáčanie kľukového hriadeľa a časovanie ventilového rozvodu, remenica kľukového hriadeľa má zvyčajne číselník uhla kľukového hriadeľa s časovaním. značka a uhol predstihu zapaľovania.

Časová značka na remenici kľukového hriadeľa