Kľukový mechanizmus

blok valcov
1. Otvory pre upevňovacie skrutky vonkajších častí bloku valcov sú poškodené. Ak je to povolené, na opravu možno použiť metódu vystružovania a zväčšenia veľkosti závitu.
2. Noha motora je zlomená (nie viac ako 1). Ak to pracovný výkon dovoľuje, môže byť opravený podľa procesu zvárania bez výmeny celého bloku valcov.
3. Sedlo ložiska a pracovná komora valca sú prasknuté a blok valca je potrebné vymeniť.
4. Praskliny v iných častiach bloku valcov (nie viac ako 5 cm), v zásade, pokiaľ nejde o zodpovedajúcu časť strojovej časti alebo miesto nie je v olejovom kanáli, môžu byť opravené lepenie, plnenie závitov, zváranie a iné metódy.
5. Vymeňte poškodený alebo zlomený blok valca.

Hlava valca
1. Otvor pre upevňovaciu skrutku je prasknutý a vnútorný závit otvoru pre skrutku je poškodený a na jeho odstránenie je možné použiť metódy opravy.
2. Hlava valca by sa mala vymeniť, ak je poškodená, rýchlo spadla, zlomená alebo skrútená.

Olejová vaňa
1. Všeobecne deformovanú alebo popraskanú olejovú vaňu z tenkého oceľového plechu je možné opraviť tvarovaním alebo zváraním.
2. Olejová vaňa z hliníkovej zliatiny, pretože materiál je krehký a väčšinou zlomený, treba ho vymeniť.

Ojnica/kľukový hriadeľ
1. Vymeňte zlomené alebo zdeformované.

Zotrvačník/kryt zotrvačníka
1. Zotrvačník je vyrobený z liatiny, jeho prierez je veľký a je chránený plášťom zotrvačníka, ktorý sa vo všeobecnosti ťažko poškodí; plášť zotrvačníka je vyrobený z liatiny alebo zliatiny hliníka, proces opravy je komplikovaný a spravidla sa vymieňa.

Prívod vzduchu

Kryt rozvodového kolesa
1. Výmena chýb, prasklín alebo deformácií.

Rozvodové koleso
1. Zuby rozvodového kolesa sú poškodené a náboj kolesa je prasknutý alebo zdeformovaný. Vymeňte ho.

Vačkový hriadeľ
1. Vymeňte vačkový hriadeľ za ohnuté alebo poškodené sedlo ložiska.