2. Najprv by sa mali skontrolovať možné chybné diely, ktoré je možné skontrolovať jednoduchým spôsobom. Napríklad intuitívna diagnostika je najjednoduchšia. Pomocou metód vizuálnej kontroly, ako je sledovanie, dotyk a počúvanie, môžeme rýchlo zistiť niektoré z očividnejších porúch. Keď vizuálna diagnostika nedokáže zistiť poruchu a diagnostiku je potrebné vykonať pomocou nástrojov alebo iných špeciálnych nástrojov, mali by sa najskôr skontrolovať aj tie, ktoré sa dajú ľahšie skontrolovať.
3. Najprv sa stať a potom sa narodiť. Vzhľadom na štruktúru a prostredie použitia môže byť určitý poruchový jav motora najčastejšou poruchou určitých zostáv alebo komponentov. Tieto bežné miesta porúch by sa mali skontrolovať ako prvé. Ak sa chyba nezistí, skontrolujte ďalšie neobvyklé miesta poruchy. Týmto spôsobom možno často rýchlo nájsť chybu, čo ušetrí čas a námahu.
4. Elektronické riadiace systémy s prioritou kódu majú vo všeobecnosti funkcie vlastnej diagnostiky porúch. Keď je elektronicky riadený motor v chode, potom, čo systém autodiagnostiky poruchy zistí poruchu, uloží poruchu do pamäte počítača vo forme kódu a zároveň upozorní vodiča prostredníctvom kontroliek ako napr. „skúšobný motor“. V tomto čase je možné poruchový kód prečítať manuálne alebo pomocou prístroja a skontrolovať a odstrániť miesto poruchy, na ktoré poukazuje chybový kód. Po odstránení poruchy indikovanej kódom poruchy, ak sa neodstránil jav poruchy motora, alebo na začiatku nie je výstup chybového kódu, znova skontrolujte možné chybné časti motora.
5. Najprv premýšľajte, kým budete pokračovať. Najprv analyzujte jav poruchy motora, aby ste pochopili možné príčiny poruchy, a potom vykonajte kontrolu poruchy. Môže sa tak vyhnúť slepote pri kontrole poruchy: nevykoná neplatnú kontrolu dielov, ktoré nemajú nič spoločné s javom poruchy, ale tiež predíde chýbajúcim kontrolám niektorých súvisiacich dielov a rýchlemu odstráneniu poruchy.
6. Výkon niektorých častí elektronického riadiaceho systému je dobrý alebo zlý. Či je elektrický obvod normálny alebo nie, sa často posudzuje podľa parametrov, ako je jeho napätie alebo odpor. Ak takéto údaje neexistujú, bude veľmi ťažké skontrolovať poruchu systému a často sa dá nahradiť iba novými časťami. Tieto metódy niekedy spôsobujú prudký nárast nákladov na údržbu a časovo náročnú údržbu. Preto by sa pri oprave tohto typu vozidla mali pripraviť príslušné údaje o oprave opravovaného modelu.

Okrem zberu a triedenia týchto údajov o údržbe z manuálov údržby a odborných kníh a periodík je ďalším efektívnym spôsobom použitie bezporuchových vozidiel na meranie príslušných parametrov ich systémov a ich zaznamenávanie ako porovnávacie parametre pre budúcu údržbu rovnakého typu. vozidiel. Ak zvyčajne venujete pozornosť tejto práci, prinesie to pohodlie pri kontrole porúch systému.

Piestny krúžok Kľukový hriadeľ:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html

Kľukový hriadeľ :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html

Sada rozvodovej reťaze:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html