1. Montážna poloha hlavy valcov:

Inštaluje sa pod kryt ventilu nad blokom valcov.

2. Úloha hlavy valcov: Utesnený valec tvorí spolu s hornou časťou piestu a stenou valca spaľovaciu komoru. Nesie tiež časti ventilového mechanizmu a hlava valcov má sacie a výfukové kanály pre nasávanie a výfuk.

3. Klasifikácia hláv valcov:

①Integrovaná hlava valca:

Kompletná hlava valcov môže pokrývať všetky valce.

② Delená hlava valcov: Možno ho rozdeliť na dva typy: typ monoméru a typ bloku.

Monolitický: pokrýva iba jeden valec, väčšinou sa používa pre vysokovýkonné dieselové motory.

Typ bloku: môže pokryť dva alebo viac 7-, niekoľko sa používa v benzínových motoroch a niektoré sa používajú v dieselových motoroch.

4. Materiály použité v hlave valcov:

Hlavy valcov sú vo všeobecnosti vyrobené z dvoch materiálov: zliatiny hliníka a liatiny.

Hlavy valcov motorov ľahkých automobilov sú väčšinou vyrobené z materiálov z hliníkovej zliatiny.

Pri vysokovýkonných dieselových motoroch sú hlavy valcov väčšinou vyrobené z liatiny.

5. Demontáž a montáž hlavy valcov:

①Inštalácia: Dávajte pozor na poradie stredu a potom dvoch strán a utiahnite ho v dvoch až troch diagonálnych krokoch. Aby sa zabezpečilo, že tesnenie hlavy valcov je rovnomerne a hladko upnuté medzi hlavou valcov a blokom valcov, aby sa zabezpečil tesniaci výkon.②Demontáž: Venujte pozornosť poradiu najprv dvoch strán a potom stredu a uvoľnite skrutky v dvoch alebo troch diagonálnych krokoch.

Poznámka: Pri montáži hlavy valcov musíte zabezpečiť, aby bola hlava valcov nainštalovaná a dotiahnutá v studenom stave, inak sa inštalačné časti roztiahnu, keď je auto horúce, čo spôsobí slabé utesnenie.