V-වර්ගයේ එන්ජිම සම්බන්ධක සැරයටිය වර්ග තුනක්
2021-05-11
V-වර්ගයේ එන්ජින් සඳහා, වම් සහ දකුණු සිලින්ඩරවල සම්බන්ධක දඬු එකම crank pin මත සවි කර ඇති අතර, ඒවායේ ව්යුහය ස්ථාපනය කිරීමේ වර්ගය අනුව වෙනස් වේ.
(1) සමාන්තර සම්බන්ධක සැරයටිය
එක හා සමාන සම්බන්ධක දඬු දෙකක් එකින් එක එකම ක්‍රෑන්ක් පින් එක මත එක පැත්තකින් සවි කර ඇත. විශාල හිසෙහි පළල තරමක් කුඩා වීම හැර, සම්බන්ධක දණ්ඩේ ව්යුහය මූලික වශයෙන් ඉහත සඳහන් කළ පේළි එන්ජිමේ සම්බන්ධක දණ්ඩට සමාන වේ. සමාන්තර සම්බන්ධක දඬු වල වාසිය නම්, ඉදිරිපස සහ පසුපස සම්බන්ධක දඬු පොදු භාවිතයේදී භාවිතා කළ හැකි අතර, සිලින්ඩරවල වම් සහ දකුණු පේළිවල පිස්ටන් චලන රීති සමාන වේ. අවාසිය නම් සිලින්ඩර පේළි දෙක දොඹකරයේ කල්පවත්නා දිශාව දිගේ යම් දුරක් එකතැන පල් විය යුතු අතර එමඟින් දොඹකරයේ සහ එන්ජිමේ දිග වැඩි වේ.
(2) ප්‍රාථමික සහ ද්විතියික සම්බන්ධක දඬු
එක් ප්රධාන සම්බන්ධක දණ්ඩක් සහ එක් සහායක සම්බන්ධක දණ්ඩක් ප්රධාන සහායක සම්බන්ධක දණ්ඩ සාදයි, සහ සහායක සම්බන්ධක සැරයටිය ප්රධාන සම්බන්ධක දණ්ඩේ හෝ ප්රධාන සම්බන්ධක දණ්ඩේ කවරය පින් පතුවළකින් එල්ලා ඇත. එක් පේළියක සිලින්ඩරයක් ප්රධාන සම්බන්ධක දණ්ඩකින් සමන්විත වන අතර අනෙක් සිලින්ඩර පේළිය සහායක සම්බන්ධක දණ්ඩකින් සමන්විත වන අතර ප්රධාන සම්බන්ධක දණ්ඩය දොඹකරයේ දොඹකර පින් මත සවි කර ඇත. ප්රධාන සහ සහායක සම්බන්ධක දණ්ඩ එකිනෙකට හුවමාරු කළ නොහැකි අතර, නැමීමේ මොහොත එකතු කිරීම සඳහා සහායක සම්බන්ධක දණ්ඩය ප්රධාන සම්බන්ධක සැරයටිය මත ක්‍රියා කරයි. සිලින්ඩර දෙකේ පිස්ටන් වල චලන නීතිය සහ ඉහළ මළ මැද පිහිටීම සමාන නොවේ. ප්රධාන සහ සහායක සම්බන්ධක දඬු සහිත V-වර්ගයේ එන්ජිම තුළ, සිලින්ඩර පේළි දෙක එකතැන පල්වීමට අවශ්ය නොවේ, එබැවින් එන්ජිමේ දිග වැඩි නොවේ.
(3) දෙබලක සම්බන්ධක සැරයටිය
එයින් අදහස් වන්නේ එක් සිලින්ඩර පේළියක සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවර දෙබලක හැඩැති බවයි; අනෙක් සිලින්ඩර පේළියේ සම්බන්ධක සැරයටිය සාමාන්‍ය සම්බන්ධක දණ්ඩට සමාන වේ, නමුත් විශාල කෙළවරේ පළල කුඩා වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් අභ්‍යන්තර සම්බන්ධක දණ්ඩ ලෙස හැඳින්වේ. ගෑරුප්පු හැඩැති සම්බන්ධක දණ්ඩේ වාසිය නම් සිලින්ඩර පේළි දෙකේ පිස්ටන් වල චලන රීති සමාන වන අතර සිලින්ඩර පේළි දෙක එකතැන පල්වීමට අවශ්ය නොවේ. අවාසිය නම් දෙබලක හැඩැති සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල කෙළවරේ ව්යුහය සංකීර්ණ වීම, නිෂ්පාදනය වඩාත් අපහසු වීම, නඩත්තු කිරීම අපහසු වීම සහ විශාල කෙළවරේ දෘඩතාව දුර්වල වීමයි.