සිලින්ඩර් ලයිනර් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: වියළි සිලින්ඩර් ලයිනර් සහ තෙත් සිලින්ඩර් ලයිනර්. සිසිලන ජලය සමඟ පිටුපසට සම්බන්ධ නොවන සිලින්ඩර ලයිනර් වියළි සිලින්ඩර ලයිනර් ලෙස හැඳින්වේ, සහ සිසිලන ජලය සමඟ පිටුපස ස්පර්ශ වන සිලින්ඩර ලයිනර් තෙත් සිලින්ඩර ලයිනර් වේ. වියළි සිලින්ඩර ලයිනර් ඝණකම තුනී, ව්යුහය සරල වන අතර, සැකසීම පහසු වේ. තෙත් සිලින්ඩර් ලයිනර් සිසිලන ජලය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වන බැවින් එන්ජිම සිසිලනය කිරීමට සහ එන්ජිම කුඩා කිරීමට සහ බර අඩු කිරීමට එය ප්‍රයෝජනවත් වේ. මෙම ලිපිය වියළි සිලින්ඩර ලයිනර් අසමත් වීමට හේතු කාණ්ඩ කිහිපයක් විස්තර කරනු ඇත.

1. සිලින්ඩර් ලයිනර් අභ්යන්තර බිත්තිය ඇද දමනු ලැබේ

විශේෂාංග: සිලින්ඩර ලයිනර් තුළ අසමාන සහ අක්‍රමවත් දාර වල ලකුණු, සමහර විට පෙනෙන පිස්ටන් ලෝහ සිලින්ඩර බිත්තියට වෑල්ඩින් කර ඇත.

හේතුව: සිලින්ඩරය ඇද ගැනීමට හේතු සංකීර්ණ වන අතර, ද්රව්ය තෝරාගැනීම, පරතරයේ විශාලත්වය තීරණය කිරීම, උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම සුදුසුද, ව්යුහාත්මක සැකැස්ම සාධාරණද යන්න වැනි සැලසුම් හේතු තිබේ. මතුපිට රළුබව සුදුසු වන අතර, ලිහිසි කිරීම සහ සිසිලනය සැකසීම. එය පරිපූර්ණ වුවත් නැතත්, කළමනාකරණයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, එය පහත සඳහන් හේතු නිසා ඇති විය හැක!

සිලින්ඩර ලිහිසි තෙල් ප්රමාණවත් නොවීම හෝ තෙල් සැපයුම බාධා ඇති වන අතර, ලෝහය සෘජුව සම්බන්ධ කර සිලින්ඩරය ඇද දමනු ලැබේ. දුර්වල සිලින්ඩර ලිහිසි කිරීමට හේතු වනුයේ: තෙල් තාච්චියේ තෙල් ඉතා කුඩා වීම හෝ තෙල්වල ගුණාත්මක භාවය ඉතා දුර්වල වීම, ඩීසල් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය, හෝ පිස්ටන් මුදු (ප්රධාන වශයෙන් තෙල් වළල්ල) හානි හෝ අසාර්ථක වීම, ආදිය.

කෙටිම කාලය තුළ ඵලදායී ධාවනයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ධාවන කාලය සහ බර බෙදා හැරීම සලකා බැලිය යුතුය. දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීම ඉතා අඩු වුවද, ධාවනය සම්පූර්ණ කළ නොහැකි අතර, අධික බර ක්රියාත්මක කිරීම ඉක්මන් වුවහොත්, එය සිලින්ඩරය ඇද ගැනීමට හේතු වේ. එබැවින්, ඩීසල් එන්ජිම ක්රියාත්මක වන කාලය තුළ, ක්රියාත්මක වන කාලය තුළ තෙල් එන්නත් ප්රමාණය නිසි ලෙස වැඩි කළ යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය; පිස්ටන් වළල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, එය යම් කාලයක් සඳහා අඩු බරක් යටතේ ධාවනය කළ යුතුය; පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර ලයිනර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, බර ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කිරීමට පෙර ධාවනය සිදු කළ යුතුය.

දුර්වල සිසිලනය සිලින්ඩරයේ සහ පිස්ටන්වල ​​අධික උෂ්ණත්වයට හේතු වන අතර දුර්වල ලිහිසි තෙල්; දුර්වල සිසිලනය පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර ලයිනර් අධික ලෙස රත් වීමටත්, අධික ලෙස ප්‍රසාරණය වීමටත්, විකෘති වීමටත්, මුල් සාමාන්‍ය නිෂ්කාශනය නැති වී සිලින්ඩරය ඇද ගැනීමටත් හේතු වේ. දුර්වල සිසිලනය සඳහා හේතු වනුයේ: සිසිලන ජල පොම්පයේ ප්රමාණවත් විසර්ජන පීඩනය, ප්රමාණවත් ජල සැපයුම ප්රමාණවත් නොවීම හෝ බාධා කිරීම; සිසිලන ජල කුටිය මලකඩ හෝ අපිරිසිදු ය; ජලයේ වායු බුබුලු අඩංගු වන අතර ඒවා සිසිලන කුටියේ එකතු වන අතර ඒවා මුදා නොහරින අතර වායු ප්‍රතිරෝධය ඇති කරයි; ජලයේ ගුණාත්මකභාවය ඉතා අපිරිසිදු වන අතර ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය.

(4) පිස්ටන් වළල්ල නිසි ලෙස ක්රියා නොකරයි:

විවෘත නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩා නම්, පිස්ටන් වළල්ල කැඩී යයි; අහස සහ පොළව අතර අවකාශය ඉතා කුඩා නම්, පිස්ටන් වළල්ල හිර වනු ඇත; අධික කාබන් තැන්පතු පිස්ටන් වළල්ල වළලු වලට ඇලී ඇති අතර එහි ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැති වී කැඩී යාම හෝ ගෑස් කාන්දු වීම සිදු වේ; විවෘත නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල වේ හෝ ඇඳීම බරපතල වේ, වාතය කාන්දු වීම සිදු වේ. ගෑස් කාන්දු වීම ලිහිසි තෙල් පටලය විනාශ කරන අතර මතුපිට උෂ්ණත්වය අධික වේ. පිස්ටන් වළල්ල කැඩී ගිය පසු, කොටස් පිස්ටන් සිලින්ඩරයට වැටීමට පහසු වන අතර, සිලින්ඩරය ඇදගෙන සිලින්ඩරය දෂ්ට කරයි.

අසම්පූර්ණ දහනය වැඩි දහන අපද්‍රව්‍ය ගෙන එයි; දහනය කිරීමෙන් පසු බරපතල වන අතර එමඟින් පිටාර වායු උෂ්ණත්වය වැඩි වන අතර තාක්ෂණික පියවර නියමිත වේලාවට නොගනී; සිලින්ඩර ලිහිසි කිරීමේ මූලික අගය සුදුසු නොවේ. අධික උනුසුම් ප්‍රසාරණය හෝ චලනය වන කොටස් දුර්වල ලෙස පෙළගැස්වීම හේතුවෙන් සිලින්ඩරය ඇදගෙන යනු ලැබේ.