සිලින්ඩර බිත්ති ඔප දැමූ පිස්ටන් වළල්ලේ මතුපිට ආලේපන පීල් කිරීම සහ ඇලවුම් ඇඳීම සිදු විය.
2020-08-24
අඩු සල්ෆර් ඉන්ධන සහ අඩු බර තත්ව යටතේ සමුද්‍ර තෙල්වල ඝර්ෂණ ලක්ෂණ අධ්‍යයනය කිරීම, ඇඳුම් ඇඳීම අඩු කිරීම සහ එන්ජින් සංරචකවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා විසඳුම් සෙවීම සඳහා පහත ඝර්ෂණ ආකෘති නිර්ණය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. පහත දැක්වෙන ආකාරයේ ඇඳීම් ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු වන්නේ මිශ්‍ර ලිහිසිකරණ සහ මායිම් ලිහිසි කිරීමේ ප්‍රදේශවල, ආකලන අනුපාතය වැඩිදියුණු කිරීමෙන්, ලිහිසි තෙල්වල යාන්ත්රික විරෝධී ඇඳුම් සහ විඛාදන විරෝධී ඇඳුම් හැකියාව වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර යාන්ත්රික කොටස්වල සේවා කාලය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. සත්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී දීර්ඝ කර ඇත.
ඇඳීමට මූලික හේතු විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, සමුද්‍ර එන්ජිමේ "සිලින්ඩර් ලයිනර්-පිස්ටන් වළල්ල" කොටසට පහත දැක්වෙන සාමාන්ය ඇඳුම් ආකාර හතර ඇතුළත් වේ:
(1) තෙහෙට්ටුව ඇඳීම යනු ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයේ ස්පර්ශක ප්රදේශයෙහි විශාල විරූපණයන් සහ ආතතිය නිපදවන අතර, ඉරිතැලීම් ඇති කර විනාශ වන සංසිද්ධියකි. තෙහෙට්ටුව පැළඳීම සාමාන්ය පරාසය තුළ යාන්ත්රික කොටස්වල ඝර්ෂණ අලාභයට අයත් වේ;
(2) උල්ෙල්ඛ ඇඳීම යනු දෘඪ අංශු සාපේක්ෂ චලිතයේදී ඝර්ෂණ යුගලයේ මතුපිට මතුපිට ද්රව්ය උල්ෙල්ඛ හා වැගිරීමට හේතු වන සංසිද්ධියකි. අධික උල්ෙල්ඛ ඇඳීම් එන්ජිම සිලින්ඩර බිත්තිය ඔප දමන අතර සෘජුවම ලිහිසි තෙල් සිලින්ඩර බිත්ති මතුපිට ස්ථායීව සෑදීමට අපහසු වේ. තෙල් පටල, වැඩි ඇඳුම් ඇඳීමට හේතු වන අතර, ඉන්ධනවල ඇති ඇලුමිනියම් සහ සිලිකන් උල්ෙල්ඛ ඇඳීමට ප්‍රධාන හේතු වේ;
(3) බාහිර පීඩනය වැඩිවීම හෝ ලිහිසි මාධ්යයේ අසාර්ථකත්වය, ඝර්ෂණ යුගලයේ මතුපිට "ඇලවුම්" නිසා ඇලවුම් ඇඳීම සිදු වේ. ඇලවුම් ඇඳුම් යනු ඉතා බැරෑරුම් ආකාරයේ ඇඳුමක් වන අතර එමඟින් සිලින්ඩර ලයිනර් මතුපිට ඇති විශේෂ ද්රව්ය ආලේපනය ගැලවී යාම, එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බරපතල හානියක් සිදු කරයි;
(4) විඛාදන ඇඳුම යනු ඝර්ෂණ යුගල පෘෂ්ඨයේ සාපේක්ෂ චලනය අතරතුර මතුපිට ද්රව්ය සහ අවට මාධ්‍යය අතර රසායනික හෝ විද්යුත් රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව නිසා සිදුවන ද්‍රව්‍යමය අලාභය සහ යාන්ත්රික ක්‍රියාව නිසා ඇති වන ද්‍රව්‍යමය අලාභයයි. දරුණු විඛාදනයට හා ඇඳීමේදී, සිලින්ඩර බිත්තියේ මතුපිට ද්රව්ය ගැලවී යන අතර, ඝර්ෂණ යුගලයේ මතුපිට සාපේක්ෂව චලනය වන විට පවා, මතුපිට ආලේපනය මුල් ද්රව්ය ලක්ෂණ නැති වී දැඩි ලෙස හානි වේ.