මෝටර් රථ එන්ජින් ව්යුහය: ආතතිකාරකය
2020-06-01
ආතතිකාරකය යනු පටිය සහ දාම සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිවල බහුලව භාවිතා වන රැඳවුම් උපාංගයකි.
ආතතිකාරකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය:
ආතතිකාරකය යනු ස්වයංක්‍රීය හැකිලීමේ මෙවලමක් වන අතර, ගියර් වල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා දාමයේ සාමාන්‍ය ආතතිය පාලනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. ආතතිකාරකය එන්ජිමේ කාල පටිය හෝ කාල දාමය මත ක්‍රියා කරයි, එය මඟ පෙන්වමින් තද කරයි, එවිට එය සෑම විටම ප්‍රශස්ත ආතති තත්වයේ පවතී. එම නිසා පටිය ලිස්සා යාම වැළැක්වීමට හෝ සමමුහුර්ත පටිය දත්වලින් පිටතට පැන පිටතට ඇදීමෙන් වළක්වා ගැනීමට හෝ දම්වැල බුරුල් වීම සහ වැටීමෙන් වලක්වා ගැනීම, ස්ප්‍රොකට් සහ දම්වැල පැළඳීම අඩු කිරීම.
ආතතිය සේවා කාලය ඉක්මවා ගිය පසු, ස්වයංක්‍රීය ප්‍රත්‍යාස්ථ ක්‍රියාකාරිත්වය නැති වී යයි, දාමයට තමන්ගේම තද බව පාලනය කළ නොහැකි අතර, ගියර් එකෙන් වැටීම හෝ එන්ජිමේ අනෙකුත් කොටස් වලට පහර දීම පහසුය.
ආතතිකාරක වර්ගය:
ආතතිකාරකයට සාමාන්‍යයෙන් ස්ථාවර ව්‍යුහයක් සහ ප්‍රත්‍යාස්ථ ස්වයංක්‍රීය ගැලපුම් ව්‍යුහයක් ඇතුළත් වන අතර, එහි ස්ථාවර ව්යුහය බොහෝ දුරට බෙල්ට් සහ ස්ප්‍රොකට් වල ආතතිය සකස් කිරීම සඳහා ස්ථාවර වෙනස් කළ හැකි ස්ප්‍රොකට් එකක් භාවිතා කරයි, සහ ප්‍රත්‍යාස්ථ ස්වයංක්‍රීය ගැලපුම් ව්යුහය බොහෝ විට ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කිරීමට ප්‍රත්‍යාස්ථ සාමාජිකයක් භාවිතා කරයි. පටිය සහ දම්වැල ආතතිය.