一、VVT, විචල්‍ය කපාට වේලාව ලෙසද හැඳින්වේ, එය පිස්ටන් එන්ජින්වල භාවිතා කරන තාක්‍ෂණයකි.
වර්තමානයේ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිපදවන බොහෝ එන්ජින් VVT තාක්ෂණය භාවිතා කර ඇති අතර එය VVT එන්ජිම ලෙසද හැඳින්වේ.
එයින් අදහස් වන්නේ නිශ්චිත කොන්දේසි යටතේ, ඉන්ටේක් කපාට කෝණයේ අත්තිකාරම් සහ ප්‍රමාදය සකස් කිරීමෙන්, ඉන්ටේක් සහ පිටාර පරිමාව සහ කපාට අතිච්ඡාදනය වන කෝණය ගැලපීම සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතර එන්ජිම බලය, ව්‍යවර්ථය සහ වෙනත් ලබා ගැනීම සඳහා ඉන්ටේක් ආවේගය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන බවයි. පැති. වැඩි දියුණු කරන්න.
වර්තමානයේ, ජනප්රිය වෙළඳනාම වන්නේ Mercedes-Benz, BMW, Toyota යනාදියයි. VVT තාක්ෂණයට අදාළ ප්‍රධාන සාධක වන්නේ: ප්‍රතිචාර වේගය, ගැලපුම් නිරවද්‍යතාවය සහ ගැලපුම් ස්ථායිතාව.
ෆේසර් සහ පාලන කපාටයේ ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය සමඟ මෙම තුනම ගැලපුණු විට පමණක් වඩා හොඳ ක්‍රියාකාරී තත්වයක් ලබා ගත හැක.

二, VVT හි භූමිකාව
① එන්ජින් බල නිමැවුම
②ඉන්ධන ආර්ථිකය
③ පිටාර නල විමෝචනය
三、VVT ගියර් එක කැඩුනොත් කාර් එකට මොකද වෙන්නේ?
①අසාමාන්‍ය ශබ්දය
②වාහනය අස්ථායී අක්‍රිය වීම, දුර්වල ත්වරණය යනාදිය ඇත.
③ඉන්ධන පරිභෝජනය බෙහෙවින් වැඩි වනු ඇත
④එය එන්ජිමට යම් හානියක් ද සිදු කරයි
එබැවින් අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා නියමිත වේලාවට නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ.