چين-يورپ ايڪسپريس لائينز جي مقبوليت

2020-09-27

چائنا ريلوي ايڪسپريس (سي آر ايڪسپريس) هڪ ڪنٽينر ٿيل بين الاقوامي ريل انٽرموڊل ٽرين ڏانهن اشارو ڪري ٿي جيڪا چين ۽ يورپ جي وچ ۾ هلندي آهي بيلٽ ۽ روڊ جي ملڪن جي وچ ۾ مقرر ٽرين نمبرن، رستن، شيڊول ۽ مڪمل آپريٽنگ ڪلاڪن جي مطابق. چيني صدر شي جن پنگ سيپٽمبر ۽ آڪٽوبر 2013 ۾ تعاون جي شروعات جي تجويز پيش ڪئي. اهو ايشيا، يورپ ۽ آفريڪا جي براعظمن مان هلندو آهي، ميمبر 136 ملڪن يا خطن کي ڍڪيندا آهن، زمين تي وڏن بين الاقوامي چينلن تي، ۽ سمنڊ ۾ اهم بندرگاهن تي انحصار ڪندا آهن.

نيو سلڪ روڊ

1. اتر لائين A: اتر آمريڪا (آمريڪا، ڪئناڊا) - اتر پئسفڪ-جاپان، ڏکڻ ڪوريا-جاپان جو سمنڊ- ولاديوستوڪ (زالوبينو پورٽ، سلاويانڪا، وغيره) - هونچون- يانجي- جيلن - چانگچون (يعني. چانگجيتو ڊولپمينٽ ۽ اوپننگ پائلٽ زون)——منگوليا——روس——يورپ (اتر يورپ، وچ يورپ، مشرقي يورپ، مغربي يورپ، ڏاکڻي يورپ)
2. اتر لائين B: بيجنگ-روس-جرمني-اتر يورپ
3. مڊل لائن: بيجنگ-زينگزو-زيان-ارومقي-افغانستان-قزاقستان-هنگري-پيرس
4. ڏاکڻي رستو: Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-ڪوالا لمپور-جڪارتا-ڪولمبو-ڪولڪتا-نيروبي-ايٿنس-وينس
5. سينٽر لائن: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Sinjiang-مرڪزي ايشيا-يورپ

چائنا-يورپ ايڪسپريس اولهه ۽ وچ اوڀر ۾ ٽي رستا ٺهرايا آهن: مغربي ڪوريڊور مرڪزي ۽ مغربي چين کان الاشانڪو (خورگوس) ذريعي نڪرندي آهي، مرڪزي ڪوريڊور اتر چين کان ارين هوٽ ذريعي آهي، ۽ مشرقي ڪوريڊور ڏکڻ اوڀر کان آهي. چين. ساحلي علائقا ملڪ مانزوولي (Suifenhe) ذريعي نڪرندا آهن. چائنا-يورپ ايڪسپريس جو افتتاح يورپي ملڪن سان ڪاروباري ۽ واپاري لاڳاپن کي مضبوط ڪري چڪو آهي ۽ بين الاقوامي لاجسٽڪ لينڊ ٽرانسپورٽ جو ريڙهه بڻجي چڪو آهي.
19 مارچ 2011ع تي پهرين چين-يورپ ٽرين (چونگڪنگ-ڊيوسبرگ، يوڪسين-يورپ انٽرنيشنل ريلوي) جي ڪامياب آپريشن کان وٺي، چينگدو، زينگزو، ووهان، سوزو، گوانگزو ۽ ٻين شهرن ۾ پڻ يورپ ڏانهن ڪنٽينر کوليا ويا آهن. ڪلاس ٽرين،

جنوري کان اپريل 2020 تائين، ڪُل 2,920 ٽرينون کوليون ويون ۽ 262,000 TEUs سامان چين-يورپ مال بردار ٽرينن ذريعي موڪليو ويو، سال بہ سال 24% ۽ 27% جو اضافو ٿيو، ۽ مجموعي طور بھاري ڪنٽينر جي شرح 98 ھئي. %. انھن مان، 1638 ٽرينون ۽ 148,000 TEUs ٻاھرين سفر تي ترتيبوار 36٪ ۽ 40٪ وڌيا، ۽ بھاري ڪنٽينر جي شرح 99.9٪ ھئي؛ واپسي جي سفر تي 1282 ٽرينون ۽ 114,000 TEUs ۾ بالترتيب 11% ۽ 14% اضافو ٿيو، ۽ ڳري ڪنٽينر جي شرح 95.5% هئي.