ڪيترن ئي علائقن ۾، سياري ۾ گرمي پد تمام گهٽ هوندو آهي، ۽ ڪيترن ئي ڪار مالڪن کي انجڻ جي منجمد ۽ ڀڃڻ جي شرمندگي جو تجربو ڪيو آهي. اها صورتحال اڪثر ٿيندي آهي جڏهن ٿڌي انجڻ شروع ٿئي ٿي. ڇا توهان کي خبر آهي ته انجڻ منجمد ٿي وڃي ٿي ۽ صفر کان هيٺ ڪجهه درجا ٽڪرا ٿي وڃي ٿي؟
انجڻ جو منجمد ٿيڻ ۽ ٽوڙڻ عام طور تي مائنس 10 درجا کان هيٺ عام آهن، پر نه جڏهن گرمي پد -10 کان هيٺ پهچندو آهي، انجڻ جو بلاڪ منجمد ۽ ڦاٽندو.

انجڻ جي منجمد ٿيڻ ۽ ٽوڙڻ لاءِ ٻه حالتون گهربل آهن، هڪ آهي کولڊ سٹارٽ، ۽ ٻيو ڪو به اينٽي فريز يا ناکافي اينٽي فريز نه آهي.

انجڻ جي منجمد ۽ شگاف ٿيڻ جو سبب اهو آهي ته اينٽي فريز فلوئڊ جو حجم ان وقت وڌندو آهي جڏهن اهو پائپ لائن ۾ جمي ويندو آهي، جنهن ڪري ريڊيٽر انجڻ جي سلينڊر بلاڪ يا سلنڈر هيڊ کي وسعت ۽ شگاف ۽ منجمد ڪري ڇڏيندو آهي. ساڳئي وقت، جڏهن ٿڌي انجڻ شروع ٿئي ٿي، انجڻ ۾ ريفريجرينٽ پائپ ۾ گردش نٿو ڪري سگهي ته آئسنگ جي ڪري گرمي ختم ٿي سگهي ٿي، جيڪا آساني سان انجڻ کي نقصان پهچائي سگهي ٿي.

انجڻ جي فريزنگ ۽ ٽوڙڻ جي مرمت ڪيئن ڪجي؟ ھن مسئلي کي ذيلي اجزاء ۽ مواد ذريعي بحث ڪريو.
پهرين، اچو ته سلنڈر بلاڪ جي عام مواد بابت ڳالهايو. گاڏين جي سلنڈر عام طور تي کاسٽ لوھ ۽ کاسٽ ايلومينيم ۾ ورهايل آھن. کاسٽ لوهه سلنڈر مرمت ڪري سگهجي ٿو. ننڍيون دراون عام طور تي ويلڊنگ راڊز ذريعي موت ڏانهن ويڙهي وينديون آهن ۽ سلنڈر جي ڀت کي هموار ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن سلنڈر جو جسم کاسٽ ايلومينيم آهي، اهو صرف مڪمل طور تي تبديل ڪري سگهجي ٿو، ۽ کاسٽ ايلومينيم جي مرمت نه ٿي ڪري سگھجي.

انجڻ جا ٻه حصا آهن جيڪي منجهيل ۽ ڦاٽڻ جو شڪار آهن، هڪ آهي سلنڈر بلاڪ ۽ ٻيو آهي سلنڈر هيڊ.

کاسٽ آئرن سلنڈر بلاڪ کي مرمت ڪري سگهجي ٿو، پر سلنڈر جي سر کي ويلڊنگ ذريعي مرمت نه ٿو ڪري سگهجي، ان کي ڪابه پرواهه ناهي ته اهو ڪهڙو مواد آهي، اهو صرف نئين حصن سان تبديل ڪري سگهجي ٿو. ڇاڪاڻ ته سلنڈر هيڊ خاص طور تي سيلنگ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، منجمد ٿيڻ کان پوءِ ويلڊنگ جي طاقت اصل معيار تائين پهچڻ کان پري آهي.

انجڻ کي منجمد ٿيڻ ۽ ٽٽڻ کان ڪيئن روڪيو وڃي؟
1. مائع جي سطح کي معياري پوزيشن تي رکڻ دوران اعلي معيار جي اينٽي فريز کي تبديل ڪريو. انهن علائقن لاءِ جتي سياري ۾ گرمي پد تمام گهٽ هوندو آهي، خالص پاڻي کي کولنٽ طور استعمال نه ڪرڻ گهرجي، ۽ هڪ خاص ڪار کولنٽ استعمال ڪرڻ گهرجي. ڪار کولنٽ جو منجمد نقطو -60 درجا هيٺ آهي، جيڪو اڪثر مناظر تي لاڳو ٿي سگهي ٿو؛
2. جيڪڏهن خالص پاڻي اينٽي فريز طور استعمال ڪيو وڃي، ته پوءِ شعلا بند ٿيڻ کان پوءِ، اينٽي فريز آئوٽليٽ کي کوليو وڃي ته جيئن سڄو پاڻي نيڪال ٿئي، ۽ پوءِ ان کي استعمال ڪرڻ وقت گرم پاڻي سان ڀريو وڃي.
3. گاڏي کي زير زمين گيراج ۾ پارڪ ڪريو. زير زمين روڊ جو گرمي پد عام طور تي اعلي آهي، ۽ antifreeze منجمد ڪرڻ آسان نه آهي.