هڪ دفعو انجڻ جي ڪرنڪ شافٽ جي رولنگ بيئرنگ ناڪام ٿيندي، اهو سڌو سنئون انجڻ جي ٽيڪنيڪل حالت تي اثر انداز ڪندو. تنهن ڪري، رولنگ بيئرنگ جي ناڪامي تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. رولنگ بيئرنگ جي عام ناڪامي هاڻي هن ريت تجزيو ڪيو ويو آهي: 1. بيئرنگ جي اندرين ۽ ٻاهرئين حلقن جي حرڪت ۽ ملندڙ حصن جي پائڻ جي وچ ۾ فرق آهي.

① . بيئرنگ جي ٻاهرئين انگوزي جي چوڌاري ڦري ٿو. جدا ڪرڻ ۽ اسيمبليءَ کي آسان ڪرڻ لاءِ، رولنگ بيئرنگ جي ٻاهرئين انگوزي سيٽ جي سوراخ سان عبوري فٽ اختيار ڪري ٿي. سامهون واري بيئرنگ جي ٻاهرين انگوزي جي وڌ ۾ وڌ مداخلت 0.035mm آهي، ۽ وڌ ۾ وڌ ڪليئرنس 0.013mm آهي. پوئين بيئرنگ جي ٻاهرين انگوزي جي وڌ ۾ وڌ مداخلت 0.016mm آهي، ۽ وڌ ۾ وڌ صاف ڪرڻ 0.06mm آهي. گڏ ڪرڻ وقت، سيٽ جي سوراخ کي ماپڻ گهرجي، ۽ ان جي مداخلت يا صاف ڪرڻ مٿين حد کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ سيٽ جي سوراخ کي مرمت ڪرڻ گهرجي.

②. بيئرنگ جي اندرئين انگوزي جي چوڌاري ڦري ٿو. رولنگ بيئرنگ جي اندروني انگوزي جرنل سان مداخلت جي مناسب اختيار ڪري ٿي. سامهون واري بيئرنگ جي اندروني قطر جي وڌ ۾ وڌ مداخلت 0.055mm آهي، ۽ گهٽ ۾ گهٽ مداخلت 0.012mm آهي. پوئين بيئرنگ جي اندروني قطر جي وڌ ۾ وڌ مداخلت 0.046mm آهي، ۽ گهٽ ۾ گهٽ مداخلت 0.003mm آهي. مٿين هم آهنگي جي نقطي نظر کان، جيڪڏهن بيئرنگ کي جدا ڪيو ويو آهي ۽ ڪيترائي ڀيرا گڏ ڪيو ويو آهي، اتي بيئرنگ جي اندروني انگوزي ۽ جرنل جي وچ ۾ فرق ٿي سگهي ٿو، جرنل کي لاڳو ٿيڻ کان اڳ مرمت ڪرڻ گهرجي.

جڏهن بيئرنگ ۽ شافٽ جي وچ ۾ فِٽ ٿلهي هوندي آهي، ته ڪجهه سار سنڀال ڪندڙ ڪم ڪندڙ لوز شافٽ جي مٿاڇري کي ڇڪڻ يا ڇڪڻ جو استعمال ڪندا آهن ته جيئن شافٽ جي مٿاڇري کي ڦوڪيو وڃي ته جيئن سخت فٽنگ مٿاڇري حاصل ڪجي. اهو نه صرف شافٽ جي مٿاڇري جي جاميٽري شڪل کي تباهه ڪري ٿو، بيئرنگ کي انسٽاليشن ۽ اسڪيوز دوران صحيح مرڪز جي پوزيشن حاصل نه ڪندو آهي، پر اهو پڻ فلف ٿيل حصو آخرڪار برابر ٿي ويندو ۽ هڪ لوز فٽ بڻجي ويندو. صحيح سار سنڀال جو طريقو اهو آهي ته پهرين جرنل کي پيس ۽ مرمت ڪريو، ۽ پوءِ جرنل کي برش يا اسپري ڪيو وڃي.

2. رولنگ بيئرنگ ڪيج ڳريل، خراب يا ٽٽل آهي

① . جڏهن رولنگ بيئرنگ جي اندرين ۽ ٻاهرئين انگن کي گڏ ڪرڻ، مداخلت جي وڏي مقدار جي ڪري، بيئرنگ بال سيٽ جي انگن ۾ ڦاسي ويندا آهن، ۽ بيئرنگ پنجج کي آساني سان آپريشن دوران نچوض ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري، معيار جي مداخلت کي يقيني بڻائڻ لاء اسيمبليء دوران ماپ ڪيو وڃي.

②. ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ جو لوبريڪيشن اسپلش قسم آهي. جڏهن بيئرنگ نه هجي يا ان ۾ لوڻ وارو تيل نه هجي، خاص طور تي جڏهن بيئرنگ تي ڪم ڪندڙ لوڊ وڏو هوندو آهي، بيئرنگ جو گرمي پد وڌي ويندو آهي. عام طور تي، بيئرنگ جي اندروني انگوزي جو گرمي پد جي ٻاهرئين انگوزي جي ڀيٽ ۾ 10 ° C وڌيڪ آهي. ڇاڪاڻ ته اندروني ۽ ٻاهرئين حلقن جي حرارتي توسيع مختلف آهي، بال ۽ ريس وي جي وچ ۾ خال غائب ٿي ويندو آهي، ۽ پنجج کي نچوض ٿيڻ جو امڪان آهي جڏهن بيئرنگ هلندي آهي. تنهن ڪري، جڏهن بيئرنگ کي نصب ڪيو وڃي، صاف سڻڪ تيل کي ريس وي تي لاڳو ڪيو وڃي ته جيئن سڻڻ واري تيل کي ڦهلائڻ ۽ خشڪ رگڻ جو سبب بڻائين.

3. رولنگ بيئرنگ raceway ۽ رولنگ عنصر مٿاڇري peeling

① . اثر لوڊ ۽ متبادل دٻاء جي سبب ڇڪڻ. بيئرنگ جا رولنگ عناصر ۽ اندروني ۽ ٻاهرئين انگن واري ريس ويز سڀني کي سائيڪلڪ پلسٽنگ لوڊ جي تابع ڪيو ويو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ رابطي جي دٻاء کي سائيڪل سان تبديل ڪري ٿو. جڏهن دٻاءُ واري چڪر جو تعداد هڪ خاص قدر تائين پهچي ٿو، ٿڪيل اسپيلنگ رولنگ عناصر جي ڪم ڪندڙ سطحن يا اندروني ۽ ٻاهرئين انگن واري ريس ويز تي ٿيندي آهي. جيڪڏهن بيئرنگ لوڊ تمام وڏو آهي، اهو ٿڪ وڌندو. ان کان علاوه، جيڪڏهن بيئرنگ غلط طور تي نصب ڪيو ويو آهي ۽ شافٽ بيٺو آهي، ريس وي بند ٿي سگهي ٿو. انجڻ جو فلائي ويل ۽ پللي ڪائونٽر ويٽ سان ليس هوندا آهن، ۽ انجڻ جي گھمڻ واري حصي طرفان پيدا ٿيندڙ انارٽيا جي گردشي لمحي سان متوازن هوندي آهي. جيڪڏهن جڙت جو پيدا ٿيل لمحو متوازن نه آهي، ته انجڻ باهه کان پوءِ تمام گهڻو وائبريٽ ٿيندو، جنهن سان متبادل دٻاءُ ۽ دٻاءُ واري چڪر جو تعداد وڌندو، جنهن سبب ريس وي ۽ رولنگ عنصرن جي سطحن کي وقت کان اڳ ئي ڇلڻ لڳندو.

ريس وي ۽ رولنگ عناصر جي مٿاڇري تي ڇڪڻ کان بچڻ لاءِ، استعمال دوران اضافي لوڊ ۽ غير مناسب وائبريشن کان پاسو ڪيو وڃي، ٽرئڪٽر کي ٽڪڻ کان روڪڻ لاءِ آپريشن دوران ٿلهي ۽ رفتار جو مناسب استعمال ڪيو وڃي، ۽ مقرر باڊي بولٽس هجڻ گهرجن. لوڻ کي روڪڻ لاء اڪثر چڪاس ڪيو ويو آهي.

②. ڇاڪاڻ ته ٻاهرين سخت ذرات شيل جي ملندڙ مٿاڇري تي يا شافٽ ۽ انگوزي جي ملندڙ مٿاڇري جي وچ ۾ ڪرندا آهن، ريس وي جي شڪل خراب ٿي ويندي آهي. رولنگ عنصر هتي سڀ کان وڏو دٻاءُ وجهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ انگوزي جي ريس وي جي تيز پائڻ ۽ ڌاتو ڇڪڻ جي نتيجي ۾. رولنگ بيئرنگ هڪ تمام صحيح حصو آهي، جيڪو غير ملڪي معاملي لاء تمام حساس آهي. سار سنڀال جي عمل ۾، صاف، غير ليننگ وائپر ڪپڙو استعمال ڪريو. وائپر ڪپڙي کي پراڻي سوٽي سان مٽائڻ نه گهرجي، ڇاڪاڻ ته سوت جي پراڻن سوت ۾ ختم ٿئي ٿي، اهو آسانيء سان سڻڻ واري تيل ۾ ملائي ٿو ۽ بيئرنگ ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو تمام گهڻو نقصانڪار آهي. گڏ ڪرڻ کان اڳ، جرنل، سيٽ جي سوراخ، ۽ بيئرنگ جي اندرين ۽ ٻاهرئين سطحن کي چڱي طرح صاف ڪريو ته جيئن مٽي کي ميٽنگ جي سطح ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي.

③ انسٽاليشن دوران raceway کي نقصان جي سبب نقصان. جيڪڏهن انسٽاليشن دوران، لاڳو ٿيل دٻاء ٻاهرئين انگوزي ۽ اسٽيل بال ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي، اهو لازمي طور تي ان حصي ۾ کڏن جو سبب بڻائيندو جتي انگوزي جي ريس وي اسٽيل بال سان رابطو ڪري ٿي. بيئرنگ ختم ٿي ويو ۽ ٿوري وقت ۾ ختم ٿي ويو. تنهن ڪري، خاص اوزار استعمال ٿيڻ گهرجي جڏهن جدا ڪرڻ، ۽ قوت برداشت ڪرڻ وارا حصا صحيح ۽ برابر هجڻ گهرجن.

4. بيئرنگ جي ريڊيل ۽ محوري ڪليئرنس وڌي ٿي

بيرنگ جا ريڊيل ۽ محوري ڪليئرنس وڌندا آهن، سواءِ سڪل رگڙ ۽ ضرورت کان وڌيڪ رگڙ ۽ شروع ٿيڻ دوران لباس جي. اهو بنيادي طور تي حصن جي مٿاڇري تي ڌاتو جي ذرڙن جي وچ ۾ رگڙ ۽ رولنگ عناصر ۽ ريس ويز تي سڻڻ واري تيل ۾ ريت، مٽي ۽ مٽي جي وچ ۾ پيدا ٿئي ٿو.

بيئرنگ کي رنگ ۽ رولنگ عناصر جي وچ ۾ صاف ڪرڻ ۾ وڏو اضافو ٿيو آهي رگڻ واري لباس جي ڪري، ريس وي تي هڪ ميٽ مٿاڇري ٺاهي وئي آهي، ۽ اڻڄاتل ڇڪڻ جا نشان ظاهر ٿيا آهن. روڪٿام جو طريقو اهو آهي ته چکڻ واري تيل کي وقت تي تبديل ڪيو وڃي، ۽ گندگي جي داخل ٿيڻ کي روڪڻ لاءِ سڻڪ ڪرڻ وارو سوراخ ايئر ٽائيٽ هجڻ گهرجي.