1. Лучший комфорт

Пневматическая подвеска использует коэффициент жесткости пневматической пружины для регулировки мягкости и жесткости. По сравнению с традиционной стальной винтовой пружиной эта конструкция подвески имеет более широкий диапазон регулировки, а пневматическую пружину можно накачивать или спускать в зависимости от различных дорожных условий. достичь цели плавного вождения. Например, при движении по высокоскоростным дорогам подвеску можно усилить, чтобы улучшить устойчивость автомобиля на высоких скоростях; при движении по медленным ухабистым дорогам подвеску можно смягчить для улучшения комфорта и проходимости автомобиля.

2. Улучшаются впечатления от вождения.

Сегодня датчики пневматической подвески могут регулировать жесткость каждой пневматической рессоры в соответствии с текущим положением автомобиля при вождении, чтобы улучшить характеристики автомобиля в экстремальных условиях. Например, когда автомобиль находится в условиях интенсивного вождения, пневматические пружины внешних колес увеличивают жесткость, тем самым удерживая кузов от слишком серьезного крена и достигая цели прохождения поворотов на высокой скорости. Когда автомобиль быстро ускоряется или сильно тормозит, жесткостью передней и задней подвески автомобиля также можно управлять, чтобы уменьшить инерционный наклон кузова автомобиля.

3. Высоту шасси можно свободно поднимать и опускать.

При столкновении с неровными дорогами высоту шасси можно значительно увеличить, благодаря чему автомобиль имеет лучшую проходимость. При возвращении на обычные дороги шасси можно опустить, что позволяет снизить центр тяжести автомобиля, уменьшить сопротивление воздуха и улучшить устойчивость на высокой скорости. Кроме того, пневматическая подвеска может автоматически поддерживать высоту кузова автомобиля, что позволяет максимально обеспечить амортизационные характеристики автомобиля даже при полной загрузке груза.