Понятно, что увольнения в компании Ford происходят в основном из Германии и Великобритании, в число увольнений входят инженеры и некоторые менеджеры. Среди них 2300 человек были уволены в Германии, что составляет около 12% от общего числа местных сотрудников компании; В Великобритании было уволено 1300 человек, что составляет около одной пятой от общего числа местных сотрудников компании. Большинство увольнений произошло в Дантоне, на юго-востоке Англии. ) исследовательский центр; еще 200 прибудут из других частей Европы. Короче говоря, увольнения Ford окажут наибольшее влияние на сотрудников в Германии и Великобритании.

Что касается причин увольнений, то основная причина — сокращение расходов и сохранение конкурентоспособности Ford на рынке электромобилей. Кроме того, высокая инфляция в Великобритании, рост процентных ставок и рост цен на энергоносители, а также вялый внутренний автомобильный рынок Великобритании также являются одними из факторов увольнений. По данным Ассоциации британских автопроизводителей и торговцев, производство автомобилей в Великобритании серьезно пострадает в 2022 году: объем производства упадет на 9,8% по сравнению с 2021 годом; по сравнению с 2019 годом до вспышки он снизится на 40,5%

Форд заявил, что цель объявленных увольнений — создать более экономичную и конкурентоспособную структуру затрат. Проще говоря, увольнения являются частью стремления Ford снизить затраты в процессе электрификации. В настоящее время Ford тратит 50 миллиардов долларов США на ускорение трансформации электрификации. По сравнению с традиционными транспортными средствами, работающими на топливе, электромобили относительно просты в производстве и не требуют слишком большого количества инженеров. Увольнения могут помочь Ford возродить свой европейский бизнес. Конечно, несмотря на масштабные увольнения в компании Ford, в Ford подчеркнули, что его стратегия перевода всех европейских моделей на чистые электромобили к 2035 году не изменится.