Поршневые кольца делятся на газовые и масляные. В дизельном двигателе 195 используется газовое кольцо Inkstone и одно масляное кольцо, а в дизельном двигателе Z1100 — два газовых кольца и одно масляное кольцо. Они устанавливаются в канавке поршневого кольца, прилипают к стенке цилиндра за счет упругой силы и перемещаются вверх и вниз вместе с поршнем. Воздушное кольцо выполняет две функции: одна — герметизировать цилиндр, чтобы газ в цилиндре максимально не просачивался в картер; другой – передавать тепло от головки поршня к стенке цилиндра.

Если поршневое кольцо дает течь, из зазора между поршнем и цилиндром выходит большое количество высокотемпературного газа. Не только тепло, полученное поршнем сверху, не может быть передано стенке цилиндра через поршневое кольцо, но и наружная поверхность поршня и поршневое кольцо будут сильно нагреваться газом. , что в конечном итоге приводит к перегоранию поршня и поршневого кольца. Маслосъемное кольцо в основном действует как маслоскребок, предотвращая попадание масла в камеру сгорания. Рабочая среда поршневого кольца суровая, и оно также является уязвимой частью дизельного двигателя.

При замене поршневых колец обратите внимание на следующие моменты:

(1) Выберите подходящее поршневое кольцо и используйте специальные плоскогубцы для поршневых колец, чтобы правильно открыть поршневое кольцо при установке его на поршень и избегайте чрезмерного усилия.

(2) При сборке поршневого кольца обратите внимание на направление. Хромированное кольцо должно быть установлено в первую кольцевую канавку, а внутренний вырез должен быть направлен вверх; при установке поршневого кольца с наружным вырезом наружный вырез должен быть направлен вниз; Обычно внешний край имеет фаски, но внешний край нижней концевой поверхности нижней губы не имеет фасок. Обратите внимание на направление установки и не устанавливайте неправильно.

(3) Прежде чем узел поршень-шатун будет установлен в цилиндр, положения торцевых зазоров каждого кольца должны быть равномерно распределены в направлении окружности поршня, чтобы избежать утечки воздуха и утечки масла, вызванной перекрытием отверстий. .