1. Причина поршневого кольца

(1) Материал поршневых колец не соответствует требованиям, а прочность на изгиб низкая;

(2) Слой поверхностной обработки кольца слишком толстый, а усталостная прочность низкая.

2. Причины поршня

(1) После износа кольцевая канавка приобретает форму трубы, из-за чего поршневое кольцо скручивается и ломается при работе;

(2) Поршень деформируется или трескается из-за нагрева, а кольцо деформируется и ломается из-за сжатия;

(3) Канавка поршневого кольца неровная, кольцо застревает, теряет эластичность и ломается при ударе.

3. Причины гильзы цилиндра

(1) Внутренний диаметр гильзы цилиндра мал, а отверстие поршневого кольца застряло и сломалось;

(2) Внутренний диаметр гильзы цилиндра большой, торцевой зазор кольца большой, а флаттер усиливается при работе кольца;

(3) Гильза цилиндра волнистая, и кольцо ломается под действием нерегулярных сил во время работы.

4. Другие причины

(1) Плохая смазка;

(2) Износ кольца превысил предел службы, и оно сломается после продолжительного использования;

(3) Сломан из-за неправильной установки и разборки;

(4) Уступ верхней мертвой точки старой гильзы цилиндра не устранен.