Причины неплотности уплотнения ГБЦ двигателя Часть 1
2020-06-08
Качество выполнения уплотнений ГБЦ оказывает большое влияние на техническое состояние двигателя. Если головка блока цилиндров неплотно закрыта, из цилиндра будет происходить утечка воздуха, что приведет к недостаточному давлению сжатия цилиндра, снижению температуры и снижению качества воздуха. Когда утечка воздуха в цилиндре серьезная, мощность двигателя значительно снизится, да и то он не будет работать. Ниже перечислены основные причины, влияющие на герметичность головки блока цилиндров двигателя.
1. Неправильное использование и установка прокладки ГБЦ.
Прокладка цилиндра установлена между блоком цилиндров двигателя и головкой блока цилиндров. Его функция — обеспечить герметизацию камеры сгорания и предотвратить утечку газа, охлаждающей воды и смазочного масла. Поэтому ненадлежащее использование и установка прокладки ГБЦ напрямую влияет на надежность уплотнения ГБЦ и срок службы прокладки ГБЦ. Для обеспечения качества герметизации выбранная прокладка баллона должна быть того же размера и толщины, что и исходный баллон, поверхность должна быть ровной, край плотно приклеен, не должно быть царапин, вмятин, складок и ржавчины. В противном случае это повлияет на качество уплотнения головки блока цилиндров.
2. Небольшое биение ГБЦ.
Небольшой скачок головки блока цилиндров является результатом попытки головки блока цилиндров отделиться от блока цилиндров под действием давления сжатия и сгорания. Эти давления удлиняют соединительные болты головки блока цилиндров, вызывая тем самым небольшой скачок головки блока цилиндров относительно блока цилиндров. Этот небольшой отскок приведет к расслаблению и сжатию прокладки головки блока цилиндров, тем самым ускоряя повреждение прокладки головки блока цилиндров и влияя на ее герметичность.
3. Соединительный болт головки блока цилиндров не достигает заданного значения момента затяжки.
Если соединительные болты головки блока цилиндров не затянуты до заданного значения момента затяжки, износ прокладки ГБЦ, вызванный этим небольшим скачком, будет происходить быстрее и сильнее. Если соединительный болт слишком ослаблен, это приведет к увеличению биения головки блока цилиндров относительно блока цилиндров. Если соединительный болт затянут слишком сильно, напряжение соединительного болта превысит предел текучести, в результате чего удлинение соединительного болта превысит его расчетный допуск, что также приведет к увеличению подскока головки блока цилиндров. износ прокладки ГБЦ.
4. Плоскостность головки блока цилиндров или блока цилиндров слишком большая.
Деформация и деформация являются распространенными проблемами головок цилиндров и основной причиной многократного возгорания прокладок головки блока цилиндров. В частности, головка блока цилиндров из алюминиевого сплава работает более эффективно, поскольку материал из алюминиевого сплава обладает высокой эффективностью теплопередачи, а головка блока цилиндров меньше и тоньше, чем блок цилиндров, и температура головки блока цилиндров из алюминиевого сплава быстро повышается. При деформации головки блока цилиндров ее плоское зацепление с блоком цилиндров будет менее жестким, а качество герметизации цилиндра снизится, что приведет к утечке воздуха и прогоранию прокладки цилиндра, тем самым еще больше ухудшив качество герметизации цилиндра.
Предварительный:Роль звездочек ГРМ
Следующий:Причины неплотности сальника ГБЦ двигателя Часть 2