Рядный 4-цилиндровый двигатель

Это может быть наиболее широко используемый двигатель со стабильной работой, низкой стоимостью, простой конструкцией, компактными размерами и т. д. Конечно, его недостатки заключаются в том, что размер в основном фиксирован и не может адаптироваться к чрезмерному рабочему объему, но это не мешает ему практически занимая большую часть распространенных гражданских моделей факт.

Горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый двигатель.

В отличие от рядных или V-образных двигателей, поршни горизонтально-оппозитных двигателей движутся в горизонтальном направлении влево и вправо, что уменьшает общую высоту двигателя, укорачивает длину и понижает центр тяжести автомобиля. Однако есть и недостатки: более высокие производственные затраты и более высокие затраты на техническое обслуживание.