Изнашиваемыми частями коленчатого вала в основном являются коренная шейка и усы шатунного вала. Обмен возвратно-поступательного движения поршня четырехтактного двигателя и вращения коленчатого вала приведет к трению коленчатого вала под разными углами. Это трение снижается до низкого уровня под действием смазочного масла.

Когда двигатель работает на высоких оборотах и ​​под большой нагрузкой, температура втулки подшипника увеличивается и происходит тепловое расширение. Поэтому между подшипником и подшипником следует оставить определенный зазор для защиты коленчатого вала. Зазор между валом и втулкой не может обеспечить работу двигателя на протяжении десятков тысяч километров. Величина зазора постепенно увеличивается по мере износа вала и подшипника.

Хотя коленчатый вал защищен смазочным маслом и зазором подшипника, иногда коленчатый вал подвергается аномальному износу из-за недостаточного давления масла, грязного масла, неправильного зазора подшипника, неровной контактной поверхности подшипника, недостаточной чистоты и точности.

Коленчатый вал автомобиля можно осмотреть с помощью калибровочной платформы, главным образом, чтобы увидеть степень его коробления, которую можно измерить с помощью поворотного стола. Также имеется износ его главной и шатунной шеек, который можно измерить микрометром. Во время использования коленчатый вал изнашивается, образуя овальные конусы. Ниже о методе обнаружения:

1. Тщательно протрите коленчатый вал, особенно проверяемая часть должна быть очищена от масла, а измерительная часть должна находиться вдали от масляного отверстия;

2. Измерение отклонения круглости: используйте внешний микрометр для выполнения многоточечного измерения на том же поперечном сечении, где шейка сильно изношена (сначала измерьте обе стороны масляного отверстия шейки, а затем поверните на 900), между большим диаметр и малый диаметр. Половина разницы — отклонение от круглости;

3. Измерение отклонения цилиндричности: многоточечное измерение на одном и том же продольном сечении шейки, половина разницы между большим диаметром и малым диаметром является отклонением цилиндричности.