Выбор и проверка поршневых колец
2020-03-02
Существует два типа поршневых колец для капитального ремонта двигателя:стандартный размер и увеличенный размер. Мы должны выбрать поршневое кольцо в соответствии с размером предыдущей обработки цилиндра. Если выбрано поршневое кольцо неподходящего размера, оно может не подойти или зазор между деталями будет очень большим. Но сейчас большинство из них стандартного размера, лишь немногие увеличены.
Проверка упругости поршневого кольца:Эластичность поршневого кольца является одним из важных условий обеспечения герметичности цилиндра. Если эластичность слишком велика или слишком мала, это нехорошо. Оно должно соответствовать техническим требованиям. Для обнаружения обычно используется тестер эластичности поршневых колец. На практике мы обычно используем руку для грубой оценки, если она не слишком свободна, ее можно использовать.
Проверка герметичности поршневых колец и стенок цилиндра:Чтобы обеспечить уплотняющий эффект поршневого кольца, внешняя поверхность поршневого кольца должна повсюду соприкасаться со стенкой цилиндра. Если утечка света слишком велика, площадь местного контакта поршневого кольца мала, что может легко привести к чрезмерным выбросам картерных газов и чрезмерному расходу масла. Существует специальное оборудование для обнаружения легкой течи поршневых колец. Общие требования таковы: не допускается утечка света в пределах 30° от открытого конца поршневого кольца, а также допускается не более двух течей света на одном и том же поршневом кольце. Соответствующий центральный угол не должен превышать 25°, общий центральный угол, соответствующий длине дуги светорассеяния на том же поршневом кольце, не должен превышать 45°, а зазор при светорассеивании не должен превышать 0,03 мм. Если вышеуказанные требования не выполняются, необходимо повторно подобрать поршневое кольцо или отремонтировать цилиндр.
Важно отметить, что перед установкой поршневого кольца необходимо определить, хромирована ли также гильза цилиндра. Если поверхность поршневого кольца и гильзы цилиндра хромированы, это явление легко воспроизвести. оценки цилиндра.
Предварительный:Расположение номера рамы автомобиля и номера двигателя. Часть 2.
Следующий:Разница между ремнем ГРМ и цепью ГРМ