ML350/E350/SLK350/CLS350 (3.5L 272)

1. Снятие цепи ГРМ.
(1) Отсоедините провод заземления аккумулятора.
(2) Снимите катушку зажигания.
(3) Снимите свечу зажигания.
(4) Снимите выпускной и впускной распредвалы с правой головки блока цилиндров.
(5) Используйте специальные инструменты, чтобы отсоединить старую цепь привода ГРМ.

2. Установка цепи ГРМ
(1) Натяните новую цепь привода ГРМ и заклепайте ее.
(2) Поверните коленчатый вал в направлении двигателя на 55° перед верхней мертвой точкой цилиндра (отметка 305° на шкиве). При этом метки на импульсном колесе выпускного и впускного распредвала на левой ГБЦ должны располагаться в центре отверстия датчика Холла распредвала.
(3) Поверните коленчатый вал на угол 95° в направлении работы двигателя так, чтобы он находился под углом 40° после верхней мертвой точки цилиндра зажигания.
(4) Установите выпускной и впускной распредвалы на правую головку блока цилиндров в исходное положение. Метка на регуляторе распределительного вала совмещена с верхом, а метка на регуляторе распределительного вала совмещена с контактной поверхностью крышки головки блока цилиндров.
(5) Правильно установите уравновешивающий вал под углом 40° после верхней мертвой точки зажигания. Монтажный штифт должен совпадать с меткой на картере, а выемка на переднем балансировочном грузе должна совпадать с меткой.
(6) Проверните коленчатый вал, а затем проверьте исходное положение распределительного вала при угле коленчатого вала 55° перед верхней мертвой точкой зажигания при установленной передней крышке на головке блока цилиндров.
(7) Метка на шкиве должна совпадать с установочной кромкой на крышке камеры синхронизации, а метка на импульсном колесе должна располагаться в центре отверстия датчика.
(8) Установите свечи зажигания.
(9) Установите катушку зажигания.
(10) Проверьте условия эксплуатации двигателя и проверьте, нет ли утечек в двигателе.