5. Неравномерное охлаждение поверхности цилиндра.

Неравномерное охлаждение поверхности цилиндра приведет к образованию локальных горячих точек. Локальные горячие точки могут стать причиной чрезмерного расширения металла в головке блока цилиндров или небольших участков на блоке цилиндров. Это расширение может привести к сдавливанию и повреждению прокладки головки блока цилиндров. Утечки и коррозия вызваны повреждением прокладки головки блока цилиндров и со временем прогорают. Локальные горячие точки также могут вызвать дополнительное внутреннее напряжение в самой головке блока цилиндров, что приводит к образованию трещин в головке блока цилиндров. Если рабочая температура превышает нормальную температуру, локальные горячие точки также будут иметь серьезные негативные последствия. Любой перегрев приведет к необратимой деформации чугунного блока цилиндров.

6. Актуальные проблемы присадок в охлаждающей жидкости.

При добавлении охлаждающей жидкости в охлаждающую жидкость могут появиться пузырьки. Пузырьки воздуха в системе охлаждения могут привести к выходу из строя прокладок головки блока цилиндров. При наличии пузырьков воздуха в системе охлаждения охлаждающая жидкость не может нормально циркулировать в системе, поэтому двигатель не будет охлаждаться равномерно, и появятся локальные горячие точки, которые повредят прокладку ГБЦ и станут причиной плохой герметичности. Следовательно, чтобы добиться равномерного охлаждения двигателя, при добавлении охлаждающей жидкости из двигателя необходимо выпустить воздух.

7. Плохое обслуживание дизельного двигателя и качество сборки.

Некачественное обслуживание и сборка двигателя является основной причиной нарушения герметичности ГБЦ двигателя и основным фактором, вызывающим прогорание прокладки ГБЦ. По этой причине при ремонте двигателя необходимо строго соблюдать соответствующие требования, а головку блока цилиндров необходимо правильно разбирать и собирать.

8. Используйте неподходящее топливо.

Из-за различных типов дизельных двигателей к цетановому числу дизельного топлива предъявляются разные требования. Если выбранное топливо не соответствует предъявляемым требованиям, это приведет не только к снижению экономичности и мощности, но и к образованию большого количества нагара или ненормальному сгоранию в дизеле, что приведет к чрезмерной локальной температуре кузова, что приведет к абляция прокладки ГБЦ и корпуса. Снижает герметичность головки блока цилиндров.

9. Неправильная эксплуатация дизелей.

Некоторые водители боятся, что двигатель заглохнет, поэтому при запуске двигателя они всегда постоянно нажимают на педаль газа или позволяют двигателю работать на высоких оборотах сразу после запуска двигателя, чтобы поддерживать рабочее состояние двигателя; во время движения часто выходит из строя передача. Выключите двигатель и двигайтесь по инерции, а затем запустите двигатель, переключив передачу. Работа двигателя в такой ситуации не только увеличивает износ двигателя, но и приводит к резкому повышению давления в цилиндре, что может легко повредить прокладку цилиндра, что приведет к снижению эффективности уплотнения. Кроме того, двигатель часто перегружается (или преждевременно зажигается), долго стучит и горит, из-за чего местное давление и температура в цилиндре становятся слишком высокими. В это время также повреждается прокладка цилиндра и снижается ее герметизирующая способность.