Редкий рядный пятицилиндровый двигатель
2020-01-09
Пятицилиндровые двигатели не являются чем-то новым. Еще в прошлом веке в этом участвовали Volvo, Mercedes, Audi и другие автомобильные компании (в том числе бензиновые и дизельные), но наиболее представительным сегодня, несомненно, является рядный двигатель Audi 2,5T. Пятицилиндровый двигатель.До 2009 года рядный пятицилиндровый двигатель Audi 2,5T устанавливался на TT RS и RS3. Возможно, после этого рядный пятицилиндровый двигатель постепенно стал синонимом «мощности».
Оказывается, двигатель Audi 2.5T разочаровал не всех. С точки зрения данных, он имеет мощность 400 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 480 Н·м. Исходя из этого, время разгона RS3 на 100 км составляет 4,1 секунды, а время разгона TT RS на 100 км — 3,7 секунды. Если говорить только о мощности и выносливости, Audi 2.5T все еще не так хорош, как его собственный двигатель 2.9T V6 (450 лошадиных сил, двойной турбонаддув), но с точки зрения управления мощность двигателя 2.5T более линейна. и легче контролировать.
Двигатель Audi 2.5T также неоднократно фигурировал в списках «Ward Top Ten Engines» и «International Engine Awards», а его техническая мощь не вызывает сомнений. Но если вы спросите, есть ли двигатели V6 с таким же объемом и одинаковым уровнем мощности, сколько людей будут придерживаться пятицилиндрового двигателя?
Причина, по которой пятицилиндровый двигатель не стал массовым, на самом деле очевидна. Первая – это врожденные структурные причины, которые беспокоят всех. Хотя пятицилиндровый двигатель может работать так же хорошо, как шестицилиндровый, ему все равно придется больше работать над подавлением вибрации и шума, а это означает, что автомобильным компаниям придется тратить больше времени. , Энергия, стоимость.
Второе – применимость пятицилиндровых двигателей. Например, Audi RS3 и TT RS имеют горизонтальную полноприводную компоновку. В будущем использование шестицилиндрового двигателя, включая V6 и Z6, может стать более простым и понятным.
Наконец, четырехцилиндровые и шестицилиндровые двигатели имеют свои преимущества. Для моделей бюджетного и среднего класса достаточно четырехцилиндровых двигателей. Для моделей среднего и высокого класса предпочтительным выбором являются шестицилиндровые двигатели.
