1. Причина поршневого кольца
(1) Структура материала поршневых колец не соответствует техническим требованиям, а организация неплотна.
(2) Твердость поршневого кольца низкая и не соответствует требованиям.
(3) Термическая стабильность поршневого кольца низкая, а металлографическая структура сильно меняется.

2. Причины гильзы цилиндра
(1) Внутренний диаметр гильзы цилиндра не соответствует требованиям и слишком велик или слишком мал.
(2) Шероховатость внутреннего отверстия гильзы цилиндра не соответствует требованиям, и масляная пленка образуется нелегко.
(3) Вертикальность и округлость гильзы цилиндра не соответствуют требованиям.

3. Другие аксессуары
(1) Качество воздушного и масляного фильтров плохое, в цилиндр попадает большое количество пыли или чрезмерных примесей в масле.
(2) Неправильный выбор пары трения.

4. Качество масла
(1) Плохое качество масла.
(2) Качество топлива низкое, содержание свинца высокое, продукты сгорания образуют абразив, что вызывает абразивный износ.

5. Ремонт
(1) Во время ремонта чистота недостаточна, и в цилиндре присутствуют примеси, такие как песок или железо.
(2) Неправильный выбор поршневого кольца или размера поршня.
(3) При сборке движущихся частей посадочный зазор и момент затяжки болтов не соответствуют требованиям.

6. Используйте
(1) Температура двигателя ненормальная, слишком высокая или слишком низкая, что усугубит износ деталей машины.