1. Установка поршневых колец:

После проверки на поршень можно установить подходящее поршневое кольцо. При установке обратите особое внимание на положение открытия и направление кольца. Обычно на боковой стороне поршневого кольца имеется стрелка вверх или логотип TOP. Эту грань необходимо установить вверх. Если его перевернуть, это приведет к серьезному сгоранию масла; убедитесь, что положения открытия колец расположены в шахматном порядке друг от друга (обычно на 180° друг от друга). Распределены равномерно, в то же время убедитесь, что отверстие не совмещено с положением отверстия под поршневой палец; при установке на поршень используются специальные инструменты, ручная установка не рекомендуется; обратите внимание на установку снизу вверх, то есть сначала установите масляное кольцо, а затем установите второе воздушное кольцо, газовое кольцо, обратите внимание, чтобы поршневое кольцо не поцарапало покрытие поршня во время установки.

2. На двигатель устанавливается поршневой шатунный узел:

Перед установкой тщательно очистите гильзу цилиндра и нанесите тонкий слой моторного масла на стенку цилиндра. Нанесите немного моторного масла на поршень с установленным поршневым кольцом и втулку подшипника шатуна, затем с помощью специального инструмента сожмите поршневое кольцо и установите шатун поршня в двигатель. После установки затяните винт шатуна в соответствии с указанным моментом и методом затяжки, а затем проверните коленчатый вал. Коленчатый вал должен вращаться свободно, без явных застоев, а сопротивление вращению не должно быть слишком большим.