一.
Черный дым-Основными факторами, влияющими на его возникновение, являются:
1. Из-за неправильного обслуживания воздушный фильтр блокируется и недостаточно накачивается, что приводит к неполному сгоранию;
2. Неправильная регулировка клапанного зазора, нечистый выхлоп и недостаточная накачка, неполное сгорание; Неправильный зазор клапанов напрямую влияет на фазу газораспределения, а это означает, что клапан не открывается, когда он должен открываться, и не закрывается, когда он должен закрываться, тем самым влияя на поток впуска и выхлопа двигателя, уменьшая коэффициент избытка воздуха в двигателе, вызывая наличие в двигателе богатой смеси масла и газа, неполное и недостаточное сгорание топлива.
3. Неполное сгорание из-за плохого сжатия и смешивания;
4. Плохая работа топливных форсунок;
5. Избыточная подача топлива;
6. Угол опережения подачи топлива слишком мал;
二． Выделяется синий дым: разбрызгивание масла, участие масла в сгорании.
1. Сильный износ гильз цилиндров и поршневых колец, соосность поршневых колец.
2. Нарушение вентиляции картера;
3. Слишком много моторного масла;
4. Слишком большой зазор между клапаном и направляющей трубкой;
5. Неисправность усилителя;
6. Воздушный фильтр заблокирован.
三、 Белый дым: Белый дым – это не дым, а выхлопные газы, содержащие пары воды или масла. При только что запущенном или холодном двигателе образуется белый дым из выхлопной трубы из-за низкой температуры цилиндра двигателя и испарения паров масла, особенно зимой. При работе двигателя в холодную погоду температура двигателя низкая, а также температура выхлопной трубы. Конденсация водяного пара с образованием белого дыма является нормальным явлением. Если белый дым продолжает выделяться при нормальной температуре двигателя и температуре выхлопной трубы, это указывает на то, что двигатель работает неправильно, и это можно расценивать как неисправность двигателя.
