Преимущества и недостатки трехцилиндрового двигателя
2023-06-16
Преимущества:
Есть два основных преимущества трехцилиндрового двигателя. Во-первых, расход топлива относительно невелик, а при меньшем количестве цилиндров рабочий объем естественным образом уменьшается, в результате чего снижается расход топлива. Второе преимущество – небольшой размер и легкий вес. После уменьшения размеров компоновку моторного отсека и даже кабины можно оптимизировать, сделав его более гибким по сравнению с четырехцилиндровым двигателем.
Недостатки:
1. Джиттер
Из-за конструктивных недостатков трехцилиндровые двигатели по своей природе склонны к вибрации на холостом ходу по сравнению с четырехцилиндровыми двигателями, что хорошо известно. Именно это заставляет многих людей избегать трехцилиндровых двигателей, таких как Buick Excelle GT и BMW 1-Series, которые не могут избежать распространенной проблемы дрожания.
2. Шум
Шум также является одной из распространенных проблем трехцилиндровых двигателей. Производители снижают шум, добавляя звукоизолирующие кожухи в моторном отсеке и используя более качественные звукоизоляционные материалы в кабине, но снаружи автомобиля он все равно заметен.
3. Недостаточная мощность
Хотя в большинстве трехцилиндровых двигателей в настоящее время используется турбонаддув и технология непосредственного впрыска цилиндров, крутящий момент может быть недостаточным до включения турбины, что означает небольшую слабость при движении на низких скоростях. Кроме того, установка высоких оборотов может привести к некоторым различиям в комфорте и плавности хода по сравнению с четырехцилиндровым двигателем.
Различия между 3-цилиндровыми и 4-цилиндровыми двигателями
По сравнению с более зрелым 4-цилиндровым двигателем, когда речь идет о 3-цилиндровом двигателе, возможно, первой реакцией многих людей является плохой опыт вождения, а тряска и шум считаются врожденными «первородными грехами». Объективно говоря, первые трехцилиндровые двигатели действительно имели такие проблемы, что стало для многих причиной отказа от трехцилиндровых двигателей.
Но на самом деле уменьшение количества цилиндров не обязательно означает плохие впечатления. Сегодняшняя технология трехцилиндровых двигателей вступила в зрелую стадию. Возьмем, к примеру, двигатель нового поколения Ecotec 1.3T/1.0T с двойным впрыском и турбонаддувом от SAIC-GM. Благодаря оптимальной конструкции одноцилиндрового двигателя сгорания, несмотря на меньший рабочий объем, показатели мощности и экономия топлива улучшаются.
.jpeg)
