Cursa de lucru a motorului diesel este completată de fiecare cilindru pe rând, astfel încât forța care acționează asupra arborelui cotit este și ea intermitentă și dezechilibrată. Pentru a transmite fără probleme aceste forțe, rotația arborelui cotit în sine trebuie să fie stabilă. Pentru ca acesta să fie stabil, arborele cotit trebuie să fie echilibrat. Arborele cotit este legat de aranjarea numărului de cilindri.

Pentru arborele cotit al motoarelor diesel cu trei, patru, cinci și șapte cilindri, sunt necesare greutăți de echilibrare pentru ca arborele cotit să obțină greutatea de echilibru. Mărimea și forma greutății de echilibru sunt calculate în timpul proiectării. Majoritatea greutăților de echilibrare ale arborilor cotit sunt conectate la arborele cotit la forjare sau turnare. Într-una. Cu toate acestea, greutatea de echilibru a unor motoare diesel este fixată pe arborele cotit. Datorită volumului relativ mare al acestui tip de bloc de echilibru, fixarea cu șuruburi este adesea folosită atunci când spațiul de instalare este insuficient.

Pentru un motor diesel vertical cu șase cilindri cu un unghi de manivelă de 120, efectul de echilibru este relativ bun. Se pare că nu este nevoie să instalați o greutate de echilibru. Totuși, acest echilibru este rezultatul forței de inerție asupra arborelui cotit sau blocului de cilindri. În ceea ce privește motorul diesel, există încă multă forță de inerție, ceea ce face uneori supraîncărcarea rulmentului principal sau vibrarea blocului cilindrilor.

Pentru a evita astfel de defecțiuni, fiecare parte a arborelui cotit are o forță de inerție mare, deci există încă un bloc de echilibru. Pentru greutățile de echilibrare care sunt fixate cu șuruburi, atunci când arborele cotit trebuie să fie șlefuit, greutățile de echilibrare trebuie îndepărtate și marcate pentru a preveni ca instalarea incorectă să rupă echilibrul la reinstalare.