Alegerea tehnică a trenului de supape determină caracteristicile generale ale designului motorului și are un impact semnificativ asupra construcției acestuia. Majoritatea mecanismului de transmisie a distribuției gazului motorului auto adoptă două tipuri de transmisie de curea dințată și tehnologie de transmisie cu lanț. Alegerea celui mai potrivit mecanism de transmisie a supapelor pentru o anumită aplicație ar trebui să se bazeze pe evaluarea specificațiilor țintă la nivel de sistem al motorului și pe luarea în considerare cuprinzătoare a pierderii prin frecare, rezistenței la oboseală, întreținerii și schimbărilor în sincronizarea supapelor pe toată durata de viață. , performanță dinamică, caracteristici acustice, calitate, spațiu de instalare și costuri de producție și alți factori.
cel
Mecanismul de distribuție a gazului afectează direct consumul de combustibil al motorului prin pierderea prin frecare, astfel încât designul cu frecare scăzută a mecanismului de distribuție a gazului devine din ce în ce mai important. În comparație cu lanțul bucșă și lanțul cu role, lanțul dințat prezintă o frecare mai mare Defecte.
Când lungimea motorului trebuie să fie cea mai scurtă, transmisia cu lanț este mai bună decât transmisia prin curea; majoritatea motoarelor pe benzină și unele motoare diesel folosesc dispozitive de reglare a fazei arborelui cu came hidraulice, iar transmisia cu lanț și transmisia cu curele umede sunt scheme de distribuție a gazului mai rentabile. Transmisia prin curea poate obține o precizie ridicată a sincronizarii supapelor pe toată durata de viață, ceea ce va deveni din ce în ce mai important pentru emisiile viitoare de evacuare și consumul de combustibil. Datorită presiunii de injecție din ce în ce mai mari, cuplul pompei de injecție a combustibilului este foarte important pentru centură și lanț. Durata de viață este decisivă.
Pentru a obține cel mai bun nivel de NVH, frecare și performanță dinamică, este necesar să proiectați și să optimizați cu atenție forma curbei curelei, dar nu are nimic de-a face cu tipul de transmisie cu supapă, așa că va continua să existe tensiune. între concurența de transmisie prin curea și cu lanț.
