În funcție de cerințele și condițiile de lucru, selectați corect tipul de cilindru. Dacă cilindrul trebuie să ajungă la sfârșitul cursei fără impact și zgomot de impact, trebuie selectat un cilindru tampon; dacă este necesar să fie ușor, ar trebui să fie selectat un cilindru ușor; dacă se cere să aibă un spațiu de instalare îngust și o cursă scurtă, se poate alege un cilindru subțire; dacă există o sarcină laterală, se poate selecta un cilindru cu tijă de ghidare; Dacă precizia de frânare este mare, trebuie selectat un cilindru de blocare; dacă tija pistonului nu este lăsată să se rotească, poate fi selectat un cilindru cu funcție de nerotire a tijei; într-un mediu cu temperatură ridicată, trebuie selectat un cilindru rezistent la căldură; într-un mediu coroziv, trebuie selectat un cilindru rezistent la coroziune. În medii dure, cum ar fi praful, este necesar să instalați un capac de praf pe capătul proeminent al tijei pistonului. Când nu este necesară poluarea, este necesar să alegeți cilindri lubrifiați fără ulei sau fără ulei etc.

2. Formular de instalare

Depinde de factori precum locația de instalare și scopul utilizării. În general, se folosește un cilindru fix. Atunci când este necesar să se rotească continuu cu mecanismul de lucru (cum ar fi strunguri, polizoare etc.), trebuie selectat un cilindru rotativ. Când tija pistonului este necesară pentru a efectua balansarea arcului în plus față de mișcarea liniară, este selectat cilindrul de pivot. Când există cerințe speciale, trebuie selectat cilindrul special corespunzător. Contul public „Literatura ingineriei mecanice”, o benzinărie pentru ingineri!

3. Mărimea forței

Adică alegerea diametrului alezajului. Determinați forța de tracțiune și forța de tracțiune produsă de cilindru în funcție de forța de sarcină. În general, se utilizează forța cilindrului cerută de starea de echilibru teoretică a sarcinii externe și sunt selectate diferite rate de încărcare în funcție de diferite viteze, astfel încât forța de ieșire a cilindrului să aibă o marjă ușoară. Dacă diametrul cilindrului este prea mic, forța de ieșire nu este suficientă, dar dacă diametrul cilindrului este prea mare, echipamentul va fi voluminos, costul va crește, iar consumul de aer va crește, ceea ce va risipi energie. În proiectarea dispozitivului de fixare, mecanismul de expansiune trebuie utilizat cât mai mult posibil pentru a reduce dimensiunea totală a cilindrului.

4. Cursa pistonului

Este legat de ocazia de utilizare și de cursa mecanismului, dar, în general, cursa completă nu este selectată pentru a preveni ciocnirea pistonului cu chiulasa. Dacă este folosit pentru mecanismul de prindere etc., trebuie adăugată o marjă de 10-20 mm în funcție de cursa necesară pentru calcul.

5. Viteza de deplasare a pistonului

Depinde în principal de debitul de aer comprimat de intrare al cilindrului, de dimensiunea orificiilor de admisie și de evacuare ale cilindrului și de diametrul interior al conductei. Este necesar să se ia o valoare mare pentru mișcarea de mare viteză. Viteza de mișcare a cilindrului este în general de 50-800 mm/s. Pentru cilindrii cu mișcare de mare viteză, trebuie selectată o conductă de admisie cu un diametru interior mare; pentru schimbările de sarcină, pentru a obține o viteză de mișcare lentă și stabilă, se poate folosi un dispozitiv de clapete sau un cilindru de amortizare gaz-lichid, care este mai ușor de realizat controlul vitezei. Atunci când alegeți o supapă de accelerație pentru a controla viteza cilindrului, trebuie acordată atenție: atunci când cilindrul instalat orizontal împinge sarcina, se recomandă utilizarea clapetei de evacuare pentru a regla viteza; atunci când cilindrul instalat vertical ridică sarcina, se recomandă să utilizați accelerarea admisiei de aer pentru a regla viteza; mișcarea la sfârșitul cursei trebuie să fie lină La evitarea impactului, trebuie selectat un cilindru cu dispozitiv tampon.