Când etanșarea supapei nu este strânsă sau căderea este prea mare, supapa trebuie îndepărtată pentru întreținere, reparare sau înlocuire. Pentru a scoate supapa, scoateți mai întâi capacul chiulasei, îndepărtați ansamblul culbutorului supapei, îndepărtați conducta de combustibil de înaltă presiune, scoateți injectorul de combustibil, deșurubați piulița chiulasei și scoateți chiulasa. Apoi apăsați scaunul arcului supapei cu instrumentul special pentru demontarea supapei, comprimați arcurile interioare și exterioare ale supapei, scoateți clema de blocare a supapei, după slăbire, îndepărtați arcurile interioare și exterioare ale supapei, iar apoi supapa poate fi scos. După ce supapa este îndepărtată, aceasta trebuie marcată și nu trebuie înlocuită în timpul asamblarii. Folosind un indicator cadran și un suport în V, măsurați flexibilitatea tijei supapei. În timpul inspecției, tija supapei este sprijinită pe două cadre în formă de V cu o distanță de 100 mm, apoi utilizați un comparator pentru a verifica dacă 1/2 din lungimea supapei este curbura. Dacă depășește limita permisă, ar trebui corectată cu o apăsare manuală.
Când supapa are o ușoară scurgere, aceasta poate fi șlefuită pentru a-și restabili etanșeitatea. Înainte de șlefuirea supapei, supapa, scaunul supapei și tubul de ghidare trebuie curățate. Prin selecție, tasarea capului supapei a fiecărui cilindru ar trebui să fie consecventă și trebuie făcute semne pe partea superioară a capului supapei pentru a evita confuzia. Metoda de măcinare manuală este următoarea:
(1) Puneți un arc moale pe tija supapei, aplicați un strat de nisip de supapă pe panta supapei, aplicați ulei de lubrifiere pe tija supapei și introduceți supapa în tubul de ghidare. Nisipul de supapă este împărțit în două tipuri: nisip grosier și nisip fin. Selecția depinde de gradul de ardere a teșirii supapei și a teșirii scaunului supapei. Pentru a șlefui direct supapa folosită, puteți folosi mai întâi nisip grosier pentru a șlefui, apoi utilizați nisip fin pentru șlefuirea fină. Dacă teșirea supapei este reparată prin șlefuire lină, scaunul supapei este reparat prin alezare și teșirea este completă, poate fi șlefuită numai cu nisip fin.
(2) Utilizați o șurubelniță de șlefuire a supapei sau un răsucitor de cauciuc pentru a roti supapa înainte și înapoi (unghiul de rotație ar trebui să fie mai mic de 180°) pentru șlefuire. În timpul procesului de măcinare, acțiunile de ridicare și presare trebuie efectuate de-a lungul suprafeței rotative a supapei pentru a schimba poziția de rulare a supapei și a scaunului pentru a asigura o șlefuire uniformă. Când șlefuiți, nu folosiți forță excesivă, nu ridicați supapa și loviți cu forță scaunul supapei pentru a evita lărgirea teșiturii sau șlefuirea canelurilor concave.
(3) Când supapa și panta scaunului supapei sunt măcinate într-o centură inelară completă și netedă, înseamnă că șlefuirea a fost finalizată. Nisipul supapei poate fi spălat, iar uleiul este aplicat pe pantă și apoi măcinat timp de 3 până la 5 minute. În timpul procesului de șlefuire, nu folosiți prea mult nisip de supapă pentru a preveni pierderea și uzura altor suprafețe de îmbinare.
(4) Panta de contact cu solul trebuie să fie netedă și curată, iar lățimea de contact este în general de 1,5 până la 2,0 mm. Puneți supapa pe scaunul supapei potrivit, apoi bateți capul supapei de mai multe ori. Dacă în mijlocul suprafeței de lucru a supapei apare un halou continuu, gri strălucitor, înseamnă că supapa este în contact normal cu scaunul supapei. Sau trageți o linie moale de creion la fiecare 4 mm pe suprafața de lucru a supapei, apoi introduceți supapa în ghidajul supapei și în scaunul supapei, rotiți 1/8 până la 1/4 tură sau atingeți de câteva ori, dacă liniile creionului sunt toate în mijlocul centurii întrerupte, indicând faptul că supapa și scaunul supapei sunt bine etanșate.
