China Railway Express (CR express) se referă la un tren intermodal feroviar internațional containerizat care circulă între China și Europa și țările de-a lungul Centurii și Drumului în conformitate cu numerele de trenuri fixe, rutele, orarele și orele complete de funcționare. Președintele chinez Xi Jinping a propus inițiative de cooperare în septembrie și octombrie 2013. Acesta străbate continentele Asia, Europa și Africa, cu membri acoperind 136 de țări sau regiuni, bazându-se pe canale internaționale majore pe uscat și pe porturi cheie pe mare.

Noul Drum al Mătăsii

1. Linia de Nord A: America de Nord (Statele Unite ale Americii, Canada)-Pacific de Nord-Japonia, Coreea de Sud-Marea Japoniei-Vladivostok (Portul Zalubino, Slavyanka etc.)-Hunchun-Yanji-Jilin ——Changchun (i.e. Zona pilot de dezvoltare și deschidere Changjitu)——Mongolia——Rusia——Europa (Europa de Nord, Europa Centrală, Europa de Est, Europa de Vest, Europa de Sud)
2. Linia de Nord B: Beijing-Rusia-Germania-Nordul Europei
3. Linia mediană: Beijing-Zhengzhou-Xi'an-Urumqi-Afganistan-Kazahstan-Ungaria-Paris
4. Ruta sudică: Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-Kuala Lumpur-Jakarta-Colombo-Kolkata-Nairobi-Atena-Veneția
5. Linia centrală: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Xinjiang-Asia Centrală-Europa

China-Europe Express a stabilit trei rute în Vest și Orientul Mijlociu: Coridorul de Vest pleacă din China Centrală și de Vest prin Alashankou (Khorgos), Coridorul Central este din China de Nord prin Erenhot și Coridorul de Est este din Sud-Est. China. Zonele de coastă părăsesc țara prin Manzhouli (Suifenhe). Deschiderea China-Europe Express a consolidat relațiile comerciale și comerciale cu țările europene și a devenit coloana vertebrală a transportului terestru logistic internațional.
De la exploatarea cu succes a primului tren China-Europa (Chongqing-Duisburg, Yuxin-Europe International Railway) pe 19 martie 2011, Chengdu, Zhengzhou, Wuhan, Suzhou, Guangzhou și alte orașe au deschis și containere către Europa. trenul clasa,

Din ianuarie până în aprilie 2020, au fost deschise un total de 2.920 de trenuri și 262.000 de TEU-uri de mărfuri au fost trimise de trenurile de marfă China-Europa, o creștere de 24% și, respectiv, 27% față de an, iar rata totală a containerelor grele a fost de 98. %. Dintre acestea, cele 1638 de trenuri și 148.000 de TEU pe călătoria de plecare au crescut cu 36%, respectiv 40%, iar rata containerelor grele a fost de 99,9%; cele 1282 de trenuri și 114.000 de TEU pe drumul de întoarcere au crescut cu 11%, respectiv 14%, iar rata containerelor grele a fost de 95,5%.