Diagnosticarea defecțiunilor și întreținerea sistemului de răcire a motorului auto （一）
2021-08-05
Sistemul de răcire este o parte importantă a motorului. Conform informațiilor relevante, aproximativ 50% dintre defecțiunile automobilului provin de la motor, iar aproximativ 50% dintre defecțiunile motorului sunt cauzate de defecțiuni ale sistemului de răcire. Se poate observa că sistemul de răcire joacă un rol important în fiabilitatea automobilului. Sistemul de răcire nu va avea doar un impact semnificativ asupra fiabilității motorului, ci și un factor important care afectează puterea și economia motorului. Funcția sa este de a se asigura că motorul poate funcționa normal și fiabil la temperatura cea mai potrivită în orice condiție de încărcare și mediu de lucru.
Defecțiune auto: temperatură anormală și supraîncălzire în timpul funcționării vehiculului.
Detectarea defecțiunilor: pentru a face motorul să funcționeze fiabil și durabil, sistemul de răcire trebuie să facă motorul să funcționeze în intervalul de temperatură cel mai potrivit în orice stare de funcționare a motorului și orice temperatură ambientală posibilă. Asigurați-vă că motorul funcționează în intervalul corespunzător de temperatură.
Detectarea defecțiunii 1: defecțiune a termostatului
(1) Verificați viteza de creștere a temperaturii apei de răcire. Observați indicatorul de temperatură a apei de pe tabloul de bord. Dacă temperatura apei crește încet, înseamnă că termostatul nu funcționează normal. După inspecție, viteza de creștere a temperaturii apei este normală.
(2) Verificați temperatura apei radiatorului, introduceți senzorul termometrului digital în rezervorul de apă, măsurați temperatura camerei superioare de apă și citirea termometrului de apă (temperatura mantalei de apă a motorului) și comparați-le. Înainte ca temperatura apei să crească la 68 ~ 72 ℃ sau chiar la scurt timp după pornirea motorului, temperatura apei a radiatorului crește împreună cu temperatura apei din manta de apă, indicând faptul că termostatul este slab. Nu există un astfel de fenomen după inspecție.
Rezultatul testului: termostatul funcționează normal.
Detectarea defecțiunii 2: supraîncălzirea motorului cauzată de apă de răcire insuficientă Sistemul de răcire a motorului nu poate reține cantitatea specificată de apă sau motorul se supraîncălzi din cauza apei de răcire anormale
consum in timpul functionarii. Analiza si diagnostic:
(1) Verificați dacă capacitatea apei de răcire este suficientă. Dacă radiatorul este bun, scoateți rezervorul de apă al motorului și verificați depunerea de calcar în conducta de apă. Acumularea nu este gravă, dar există o anumită amploare.
(2) Extindeți o bandă de lemn curată până la orificiul de scurgere și nicio urmă de apă pe banda de lemn indică faptul că pompa de apă nu are scurgeri.
(3) Verificați dacă există scurgeri de apă în interiorul sistemului de răcire. Scoateți joja de ulei. Dacă nu există apă în uleiul de motor, eliminați posibilitatea de rupere și scurgere de apă în peretele camerei supapei sau în peretele interior al canalului de admisie a aerului. Verificați dacă supapa de evacuare a capacului radiatorului se defectează. Dacă apa de răcire este ușor de stropit din orificiul de admisie a apei, aceasta indică faptul că supapa de evacuare a capacului radiatorului se defectează. Verificați dacă nu există fenomenul de mai sus și eliminați posibilitatea defecțiunii supapei de evacuare.
Rezultatele testului: depunerea de calcar din rezervorul de apă poate cauza apa de răcire insuficientă.
Detectarea defecțiunilor 3: disipare insuficientă a căldurii cauzată de alte defecțiuni ale radiatorului. Luați în considerare defecțiunile cauzate de alte radiatoare. Analiza si diagnostic:
(1) Verificați mai întâi dacă oblonul este deschis sau închis. Dacă nu este închisă, deschiderea este suficientă.
(2) Verificați fixarea paletei ventilatorului și strângerea curelei. Cureaua ventilatorului se rotește normal. Verificați volumul de aer al ventilatorului. Metoda este de a pune o hârtie subțire în fața radiatorului când motorul este în funcțiune, iar hârtia este ferm absorbită, indicând că volumul de aer este suficient. Direcția palei ventilatorului nu trebuie inversată, în caz contrar, unghiul palei ventilatorului va fi ajustat, iar capul palei trebuie îndoit corespunzător pentru a reduce curentul turbionar. Ventilatorul este normal.
(3) Atingeți temperatura radiatorului și a motorului. Temperatura radiatorului și temperatura motorului sunt normale, ceea ce indică faptul că circulația apei de răcire este bună. Verificați ca furtunul de evacuare al radiatorului să nu fie aspirat și dezumflat, iar orificiul interior să nu fie delaminat și blocat. Conducta de evacuare a apei este in stare buna. Scoateți furtunul de alimentare cu apă al radiatorului și porniți motorul. În acest moment, apa de răcire ar trebui să fie evacuată cu forță. Eșecul de scurgere indică faptul că pompa de apă este defectă. Verificați dacă temperatura radiatorului și a tuturor pieselor motorului este neuniformă, iar frigul și căldura radiatorului sunt neuniforme, ceea ce indică faptul că conducta de apă este blocată sau există o problemă cu radiatorul.
Rezultate test: pompa de apă este defectă, conducta de apă este blocată sau radiatorul este defect.
