Turboalimentare Turboalimentarea poate crește într-adevăr puterea motorului, dar are multe deficiențe, dintre care cel mai evident este întârzierea răspunsului la puterea de ieșire. Să aruncăm o privire la principiul de funcționare al turboalimentării. Adică, inerția rotorului este lent să răspundă la schimbările bruște ale clapetei de accelerație. Adică din momentul în care pășiți pe accelerație pentru a crește cai putere, până la rotația rotorului, se va genera mai multă presiune a aerului. Există o diferență de timp între a obține mai multă putere în motor și acest timp nu este scurt. În general, turboalimentarea îmbunătățită durează cel puțin 2 secunde pentru a crește sau a reduce puterea motorului. Dacă vrei să accelerezi brusc, vei simți că nu poți ajunge la viteză într-o clipă.

Odată cu progresul tehnologiei, deși diverși producători care folosesc turbocompresor îmbunătățesc tehnologia de turboalimentare, datorită principiilor de proiectare, o mașină cu un turbocompresor instalat se simte ca o mașină cu cilindree mare. Oarecum surprins. De exemplu, am cumpărat o mașină turbo de 1,8 T. În timpul condusului efectiv, accelerația nu este cu siguranță la fel de bună ca 2.4L, dar atâta timp cât perioada de așteptare este trecută, puterea de 1.8T va crește și ea, așa că dacă urmăriți În ceea ce privește senzația de condus, motoarele turbo sunt nu este potrivit pentru tine. Turbocompresoarele sunt utile în special dacă rulați la viteze mari.

De fapt, în conducerea zilnică, există puține oportunități ca turboalimentarea să pornească, sau chiar nicio utilizare, ceea ce afectează performanța zilnică a motoarelor turbo. În plus, turboalimentarea are și probleme de întreținere. Luați ca exemplu 1.8T al lui Bora, turbo va trebui înlocuit la aproximativ 60.000 de kilometri. Deși numărul de ori nu este prea mare, la urma urmei, adaugă puțin mai mult mașinii tale. Taxele de întreținere sunt deosebit de remarcabile pentru proprietarii de mașini al căror mediu economic nu este deosebit de bun.