Potrivit rapoartelor presei străine, Honda Motor va reduce producția de vehicule cu patru roți din India cu 40% și va închide o fabrică de producție. Honda are două fabrici de producție de mașini în India. Epidemia a forțat fabricile să producă mai puțin decât capacitatea, iar vânzările de mașini din India au fost puternic afectate. Prin integrarea fabricii din India, Honda urmărește să crească eficiența. La momentul adoptării acestei decizii, Honda caută să reducă excesul de capacitate la nivel global, cu scopul de a crește profitabilitatea afacerii auto.

Uzina Honda care urmează să fie închisă este situată în Noida, Uttar Pradesh, India. Această fabrică a fost construită în 1997 și are o capacitate de producție anuală de 100.000 de mașini. Autoturismul ultracompact Metropolis este unul dintre cele mai importante mașini produse în această fabrică. De atunci, toată producția Honda din India va fi finalizată la uzina Tapukara actualizată din Rajasthan.

Cele două fabrici Honda din India au o capacitate de producție anuală combinată de 280.000 de vehicule. Cu toate acestea, aproximativ 98.000 de vehicule vor fi produse în anul fiscal 2019. Cota de piață a Honda în India este de 3,7%, rămânând în urma lui Maruti Suzuki și Hyundai, care reprezintă 51,7% și, respectiv, 17,6% din piață.

Schimbarea activității de producție a Honda a lovit inițiativa „Made in India” a premierului indian Narendra Modi, care își propune să transforme India într-un centru de producție. În prezent, pe măsură ce Japonia încearcă să-și reducă dependența de China și să-și diversifice lanțul de aprovizionare, India este foarte dornică să atragă companii japoneze să investească în țară.

Sub conducerea fostului CEO Takanobu Ito, Honda are un obiectiv îndrăzneț și agresiv de a vinde 6 milioane de vehicule în întreaga lume în fiecare an și de a înființa sau extinde fabrici la nivel global. În 2014, Honda a început operarea la scară largă a celei de-a doua fabrici din India, uzina Tapukara. Cu toate acestea, aceste extinderi și cheltuieli au afectat puternic profitul Honda, reducând marja de profit din afacerile auto a companiei la 1,5% în anul fiscal 2019 (excluzând sectorul financiar).
Misiunea actualului CEO al Honda, Takahiro Hachigo, este de a optimiza operațiunile și și-a închis fabricile din Sayama, Japonia și Swindon, Marea Britanie. Pe o piață cu tendință ascendentă, Honda a oprit și producția auto în Filipine și Argentina.