一.
Fum negru- Principalii factori care afectează generarea acestuia sunt:
1. Din cauza întreținerii necorespunzătoare, filtrul de aer este blocat și insuficient umflat, rezultând arderea incompletă;
2. Reglarea necorespunzătoare a jocului supapelor, evacuare necurată și umflare insuficientă, ardere incompletă; Jocul incorect al supapelor afectează direct sincronizarea supapelor, ceea ce înseamnă că supapa nu este deschisă atunci când ar trebui să se deschidă și nu este închisă atunci când ar trebui să se închidă, afectând astfel debitul de admisie și evacuare al motorului, reducând coeficientul de aer în exces al motorului, provocând motorul să aibă un amestec bogat de ulei și gaz, ardere incompletă și insuficientă a combustibilului.
3. Arderea incompletă din cauza compresiei și amestecării slabe;
4. Funcționare defectuoasă a injectoarelor de combustibil;
5. Alimentare excesivă cu combustibil;
6. Unghiul de avans al alimentării cu combustibil este prea mic;
二． Fum albastru emis: stropire cu ulei, ulei care participă la ardere
1. Uzura severă a garniturii cilindrilor și a segmentelor de piston, alinierea segmentelor de piston
2. Defecțiunea ventilației carterului;
3. Prea mult ulei de motor;
4. Joc excesiv între supapă și tubul de ghidare;
5. Defecțiune booster;
6. Filtrul de aer este blocat.
三、 Fumul alb: Fumul alb nu este fum, ci mai degrabă gazul de eșapament care conține vapori de apă sau vapori de ulei. Când motorul abia este pornit sau în stare rece, din țeava de eșapament se formează fum alb din cauza temperaturii scăzute a cilindrului motorului și a evaporării vaporilor de ulei, mai ales iarna. Când motorul funcționează pe vreme rece, temperatura motorului este scăzută, iar temperatura conductei de evacuare este, de asemenea, scăzută. Este normal ca vaporii de apă să se condenseze în vapori de apă și să formeze evacuare de fum alb. Dacă fum alb este încă emis atunci când temperatura motorului este normală și temperatura țevii de eșapament este, de asemenea, normală, aceasta indică faptul că motorul nu funcționează corespunzător și poate fi considerată o defecțiune a motorului.
