Avantajele și dezavantajele unui motor cu trei cilindri
2023-06-16
Avantaje:
Există două avantaje principale ale unui motor cu trei cilindri. În primul rând, consumul de combustibil este relativ scăzut, iar cu mai puțini cilindri, deplasarea scade în mod natural, rezultând o scădere a consumului de combustibil. Al doilea avantaj este dimensiunea sa mică și greutatea redusă. După ce dimensiunea este redusă, aspectul compartimentului motor și chiar și cockpitul pot fi optimizate, făcându-l mai flexibil în comparație cu un motor cu patru cilindri.
Dezavantaje:
1. Jitter
Datorită defectelor de proiectare, motoarele cu trei cilindri sunt în mod inerent predispuse la vibrații la ralanti în comparație cu motoarele cu patru cilindri, ceea ce este binecunoscut. Tocmai acest lucru îi face pe mulți să se ferească de motoarele cu trei cilindri, precum Buick Excelle GT și BMW Seria 1, care nu pot evita problema comună a jitterului.
2. Zgomot
Zgomotul este, de asemenea, una dintre problemele comune ale motoarelor cu trei cilindri. Producătorii reduc zgomotul adăugând capace de izolare fonică în compartimentul motor și folosind materiale de izolare fonică mai bune în cockpit, dar acesta este încă vizibil în afara vehiculului.
3. Putere insuficientă
Deși majoritatea motoarelor cu trei cilindri utilizează acum turboalimentare și în tehnologia de injecție directă a cilindrilor, poate exista un cuplu insuficient înainte ca turbina să fie implicată, ceea ce înseamnă că poate exista o ușoară slăbiciune atunci când conduceți la viteze mici. În plus, o setare mare RPM poate duce la unele diferențe de confort și netezime în comparație cu un motor cu patru cilindri.
Diferențele dintre motoarele cu 3 și 4 cilindri
În comparație cu motorul cu 4 cilindri mai matur, atunci când vine vorba de un motor cu 3 cilindri, poate că prima reacție a multor oameni este o experiență slabă de condus, iar tremuratul și zgomotul sunt considerate „păcate originale” congenitale. Obiectiv vorbind, primele motoare cu trei cilindri au avut într-adevăr astfel de probleme, ceea ce a devenit un motiv pentru mulți oameni să respingă motoarele cu trei cilindri.
Dar, de fapt, o scădere a numărului de cilindri nu înseamnă neapărat o experiență slabă. Tehnologia actuală a motoarelor cu trei cilindri a intrat într-o etapă de maturitate. Luați, de exemplu, noua generație a motorului Ecotec 1.3T/1.0T cu dublă injecție de la SAIC-GM. Datorită designului optim al arderii cu un singur cilindru, deși deplasarea este mai mică, performanța puterii și economia de combustibil sunt îmbunătățite.
.jpeg)
