Săptămâna trecută, la Strasbourg, Parlamentul European a votat cu 340 de 279 împotrivă, cu 21 de abțineri, pentru a accelera trecerea la vehiculele electrice până în 2035, pentru a pune capăt vânzării de vehicule cu motoare pe combustibil în Europa.
Cu alte cuvinte, vehiculele cu motoare nu pot fi vândute în 27 de țări din Europa, inclusiv vehicule HEV, PHEV și vehicule electrice cu autonomie extinsă. Se înțelege că „Acordul european 2035 privind emisiile zero ale autoturismelor și monovolumelor noi cu combustibil” ajuns la această dată va fi supus Consiliului European pentru aprobare și implementare finală.
În conformitate cu reglementările din ce în ce mai stricte privind emisiile de carbon și obiectivele globale de neutralitate a emisiilor de carbon, poate fi doar o chestiune de timp până când companiile de mașini încetează să producă vehicule cu combustibil. Oamenii din industrie cred că oprirea vânzării vehiculelor cu combustibil este un proces gradual. Acum că UE a anunțat ultima dată pentru a opri vânzarea vehiculelor cu combustibil, este să acorde companiilor de automobile mai mult timp pentru a se pregăti și a se transforma.
De remarcat faptul că, deși Uniunea Europeană a stabilit momentul de oprire a vânzării vehiculelor cu combustibil în 2035, judecând după momentele de oprire a vânzării vehiculelor cu combustibil anunțate de țările importante, este de așteptat ca tranziția de la vehiculele cu combustibil la vehiculele cu energie nouă va fi atins în jurul anului 2030. Conform obiectivului, există doar ultimii 7 ani pentru transformarea vehiculelor cu combustibil și vehiculele cu energie nouă pentru a ocupa piața.
După un secol de dezvoltare în industria auto, vehiculele cu combustibil vor fi într-adevăr subminate de vehiculele electrice? În ultimii ani, multe companii auto au continuat să accelereze transformarea electrificării și au anunțat calendarul pentru oprirea vânzării vehiculelor cu combustibil.
